[实用新型]一种弹性支撑轴承结构有效
| 申请号： | 201820359181.0 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN207984944U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李开元;吴林强;倪刚;方苑;王云霞;王小明;原跃平;吴同浩 | 申请（专利权）人： | 无锡华洋滚动轴承有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04;F16F15/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214024 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轴承结构，具体的说是一种弹性支撑轴承结构，属于轴承结构技术领域。其包括浮动弹性块和球轴承，球轴承外圆周表面上设有止动槽，浮动弹性块嵌装在球轴承的止动槽中；浮动弹性块中心设有安装腔，浮动弹性块上设有至少一处弹性槽，安装腔和弹性槽之间设有压入槽，压入槽连通安装腔和弹性槽。本实用新型结构简单、紧凑、合理，制造成本低、产品稳定性高，能够利用浮动弹性块将传递过来的振动完全吸收，防止了蜗杆的攒动，降低噪音的产生，高了汽车的电动助力转向机的啮合稳定性，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性块 轴承结构 浮动 安装腔 弹性槽 球轴承 本实用新型 弹性支撑 压入槽 止动槽 电动助力转向 啮合 产品稳定性 外圆周表面 降低噪音 使用寿命 制造成本 嵌装 蜗杆 紧凑 连通 传递 吸收 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种弹性支撑轴承结构，包括浮动弹性块（1）和球轴承（2），其特征是：球轴承（2）外圆周表面上设有止动槽（3），浮动弹性块（1）嵌装在球轴承（2）的止动槽（3）中；浮动弹性块（1）中心设有安装腔（6），浮动弹性块（1）上设有至少一处弹性槽（4），安装腔（6）和弹性槽（4）之间设有压入槽（5），压入槽（5）连通安装腔（6）和弹性槽（4）。
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