[实用新型]车辆有效
| 申请号： | 201820286910.4 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207955383U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;马守明 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种车辆，涉及电池管理技术领域，主要解决的技术问题是现有车辆无法提供控制避免电池异常报警的硬件检测环境。车辆包括：动力电池单元、报警控制单元、第一检测单元和第二检测单元；第一检测单元连接所述报警控制单元，用于检测所述动力电池单元壳体状态，并生成检测信号输出到所述报警控制单元；所述动力电池单元壳体状态包括打开状态和关闭状态；第二检测单元连接所述报警控制单元，用于检测所述动力电池单元电源接口状态，并生成检测信号输出到报警控制单元；所述动力电池单元电源接口状态包括插接状态和未插接状态。相对于现有技术，可提供控制电池异常报警的硬件检测环境，有助于避免在用户更换电池中车辆发出异常警告。 | ||
| 搜索关键词： | 报警控制单元 动力电池 电池异常报警 检测 插接状态 单元电源 单元壳体 单元连接 第二检测 检测信号 接口状态 硬件检测 用户更换电池 本实用新型 输出 电池管理 警告 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其特征在于，包括：动力电池单元；报警控制单元；第一检测单元和第二检测单元；第一检测单元，连接所述报警控制单元，用于检测所述动力电池单元壳体状态，并生成检测信号输出到所述报警控制单元；所述动力电池单元壳体状态包括打开状态和关闭状态；第二检测单元，连接所述报警控制单元，用于检测所述动力电池单元电源接口状态，并生成检测信号输出到所述报警控制单元；所述动力电池单元电源接口状态包括插接状态和未插接状态。
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