[实用新型]交叉互补式高铁牵引变压器有效
| 申请号： | 201820224012.6 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN207925246U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 涂发明;程罗发;余世杰;赵瑞航 | 申请（专利权）人： | 涂发明 |
| 主分类号： | H01F27/24 | 分类号： | H01F27/24;H01F27/28;H01F27/40 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 仲伯煊 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及交叉互补式高铁牵引变压器，包括平面三柱铁芯；平面三柱铁芯包括A/B/C相芯柱，A相芯柱上套装一次线圈A1、二次线圈c3/a1；B相芯柱上套装一次线圈B1、二次线圈c2/a2；C相芯柱套装一次线圈C1、二次线圈a3/c1；一次线圈A1/B1/C1首尾依次相连形成一次侧绕组；二次线圈c3/c2/c1串联成为二次侧绕组的c相；二次线圈a3/a2/a1串联成为二次侧绕组的a相；二次线圈a3/c3的尾头连接引出作为a相和c相负载的电源的公共输入端并接地；二次线圈a2/a3/c2/c3的绕制方向与一次线圈A1/B1/C1、二次线圈a1/c1的绕制方向相反。本实用新型结构简单、用途广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 二次线圈 一次线圈 相芯 本实用新型 二次侧绕组 牵引变压器 三柱铁芯 互补式 高铁 绕制 串联 公共输入端 一次侧绕组 方向相反 依次相连 接地 首尾 尾头 电源 | ||
【主权项】：
1.交叉互补式高铁牵引变压器，其特征在于，包括一个平面三柱铁芯、一次线圈A1、一次线圈B1、一次线圈C1、二次线圈a1、二次线圈a2、二次线圈a3、二次线圈c1、二次线圈c2和二次线圈c3；平面三柱铁芯包括A相芯柱、B相芯柱和C相芯柱，所述A相芯柱上分别套装一次线圈A1、二次线圈c3和二次线圈a1；所述B相芯柱上分别套装一次线圈B1、二次线圈c2和二次线圈a2；所述C相芯柱分别套装一次线圈C1、二次线圈a3和二次线圈c1；一次线圈A1、一次线圈B1、一次线圈C1首尾依次相连形成三角形连接的一次侧绕组后接入供电网络的A相、B相、C相；二次线圈c3、二次线圈c2、二次线圈c1串联成为二次侧绕组的c相，该c相为上行机车供电；二次线圈a3、二次线圈a2、二次线圈a1串联成为二次侧绕组的a相，该a相为下行机车供电；二次线圈a1的起头引出作为次级a相负载的一个电源输入端，二次线圈c1的起头引出作为次级c相负载的一个电源输入端，二次线圈a3和二次线圈c3的尾头连接在一起引出作为a相和c相负载的电源的公共输入端并接地；二次线圈a2、二次线圈a3、二次线圈c2、二次线圈c3的绕制方向与一次线圈A1、一次线圈B1、一次线圈C1、二次线圈a1、二次线圈c1的绕制方向相反。
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