[实用新型]一种内置增压型发动机有效
| 申请号： | 201820203328.7 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN208024471U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 余文峰;邬继扬 | 申请（专利权）人： | 襄阳贝斯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F3/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 王新生 |
| 地址： | 443000 湖北省襄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种内置增压型发动机。包括有发动机气缸，气缸内设置有活塞和连杆，所述的气缸内部空腔分为两段式结构，上段部分为圆柱状结构，下段部分的截面为倒梯形，与气缸相匹配的活塞的形状也为两段式结构，上段部分为圆柱状结构，下段部分的截面为倒梯形；所述的活塞的向上的最大行程大于倒梯形的高度，且活塞连接的连杆底部设置有支撑筋进行支撑。本实用新型结构简单，在不安装外部设施的情况下，提高了气缸内气体的压缩比，增加了做功效率，从而提高了发动机的功率和能效比。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 活塞 倒梯形 本实用新型 两段式结构 圆柱状结构 发动机 增压型 内置 下段 发动机气缸 活塞连接 内部空腔 最大行程 做功效率 能效比 压缩比 支撑筋 匹配 外部 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种内置增压型发动机，包括有发动机气缸，气缸内设置有活塞和连杆，其特征在于，所述的气缸内部空腔分为两段式结构，上段部分为圆柱状结构，下段部分的截面为倒梯形，与气缸相匹配的活塞的形状也为两段式结构，上段部分为圆柱状结构，下段部分的截面为倒梯形；所述的活塞的向上的最大行程大于倒梯形的高度，且活塞连接的连杆底部设置有支撑筋进行支撑。
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