[实用新型]变速器减震降噪弹簧支架

摘要

本实用新型公开了变速器减震降噪弹簧支架，包括管体，所述管体内腔两侧的中心处均固定连接有弹簧，两个弹簧相对的一侧均固定连接有移动板，所述移动板的顶部和底部均活动连接有活动杆，所述活动杆远离移动板的一侧均活动连接有活动块，所述活动块远离活动杆的一侧固定连接有活动板。本实用新型通过设置弹簧、移动板、活动杆、活动块、活动板、连接块、滑轮和滑轨的配合使用，解决了现有的变速器减震弹簧支架不具备降低噪音的问题，该变速器减震降噪弹簧支架，具备降低噪音的优点，在使用的过程中不会发出刺耳的声响，降低了零件磨损的程度，延长了零件的使用寿命，同时也提高了使用者使用的舒适度，值得推广使用。

主权项

1.变速器减震降噪弹簧支架，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)内腔两侧的中心处均固定连接有弹簧(2)，两个弹簧(2)相对的一侧均固定连接有移动板(3)，所述移动板(3)的顶部和底部均活动连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)远离移动板(3)的一侧均活动连接有活动块(5)，所述活动块(5)远离活动杆(4)的一侧固定连接有活动板(6)，所述活动板(6)的两侧均固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)远离活动板(6)的一侧活动连接有滑轮(8)，所述管体(1)内腔两侧的顶部和底部均开设有滑轨(9)，且滑轨(9)的内壁与滑轮(8)的表面滑动连接，所述管体(1)的顶部和底部均开设有第一通槽(10)，所述活动板(6)远离活动块(5)的一侧固定连接有连接柱(11)，且连接柱(11)远离活动板(6)的一端穿过第一通槽(10)并延伸至管体(1)的外侧。