[实用新型]一种汽车后立柱加强板结构有效
| 申请号： | 201820188917.2 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207860271U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 程群辉;艾茂 | 申请（专利权）人： | 九江泰盛汽车部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞;张文宣 |
| 地址： | 332800 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车后立柱加强板结构，包括加强板本体，所述加强板本体的表面设有多道竖直分布的第一加强肋，多道所述第一加强肋的上端分别连接一个第二加强肋的下端，所述第二加强肋的截面呈弧形，所述第二加强肋的上端水平连接有第三加强肋，所述第一加强肋、第二加强肋和第三加强肋均插装在后立柱表面相应的插槽中。本结构能够增加加强板本体和后立柱之间的连接面积，减小定位柱和折边处的剪切应力，提高了加强板本体与后立柱之间的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 加强肋 后立柱 加强板本体 加强板 上端 本实用新型 汽车零部件 剪切应力 水平连接 定位柱 插槽 插装 减小 竖直 下端 折边 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后立柱加强板结构，包括加强板本体(1)，其特征在于：所述加强板本体(1)的表面设有多道竖直分布的第一加强肋(2)，多道所述第一加强肋(2)的上端分别连接一个第二加强肋(3)的下端，所述第二加强肋(3)的截面呈弧形，所述第二加强肋(3)的上端水平连接有第三加强肋(4)，所述第一加强肋(2)、第二加强肋(3)和第三加强肋(4)均插装在后立柱(10)表面相应的插槽(5)中。
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