[实用新型]乘骑动感车自动夹紧调节缓冲限位装置有效
| 申请号： | 201820187357.9 | 申请日： | 2018-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN207856302U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陈建生;陈丕旺 | 申请（专利权）人： | 温州南方游乐设备工程有限公司 |
| 主分类号： | A63G31/02 | 分类号： | A63G31/02;A63J25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325019 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种游乐设施的乘骑动感车自动夹紧调节缓冲限位装置。主要解决乘骑动感车行驶转弯时离心力作用下单侧偏离轨道中心，使乘骑动感车出现冲击性甩头、甩尾而影响游客体验效果的问题。其特征在于：所述导轮支架(4)均铰接在底盘(1)上，每对导轮支架(4)之间均设有能够使导向轮(2)向轨道(3)方向靠拢的夹紧机构(5)，每个导轮支架(4)的侧面均设有缓冲限位机构(6)，所述缓冲限位机构(6)能够自动调节导向轮(2)在转弯过程中的最大张开量，进而使底盘(1)的中心不偏离轨道(3)。采用上述缓冲限位装置，使乘骑动感车底盘保持在轨道中心行驶，不会出现甩头、甩尾等非正常冲击，转弯顺畅，行驶体验效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲限位装置 导轮支架 转弯 缓冲限位机构 轨道中心 自动夹紧 导向轮 底盘 行驶 甩头 甩尾 偏离 本实用新型 离心力作用 夹紧机构 游客体验 游乐设施 车底盘 冲击性 张开量 轨道 铰接 靠拢 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种乘骑动感车自动夹紧调节缓冲限位装置，包括底盘(1)，所述底盘(1)底部的前后均设有成对的导向轮(2)，所述导向轮(2)夹持在中心轨道(3)的两侧立面上，导向轮(2)安装在导轮支架(4)上，其特征在于：所述导轮支架(4)均铰接在底盘(1)上，每对导轮支架(4)之间均设有能够使导向轮(2)向轨道(3)方向靠拢的夹紧机构(5)，每个导轮支架(4)的侧面均设有缓冲限位机构(6)，所述缓冲限位机构(6)能够自动调节导向轮(2)在转弯过程中的最大张开量，进而使底盘(1)的中心不偏离轨道(3)。
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