[实用新型]电池管理系统测试工装有效
| 申请号： | 201820166976.X | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207965632U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 赵常印;张君鸿;刘长明;王帅宇 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;张焕亮 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的电池管理系统测试工装，所述测试工装包括：电源开关IC、接地开关IC、对应电池管理IC的数量的数据采集IC，每个电池管理IC与对应的数据采集IC构成一组；对于一组内的电池管理IC与数据采集IC：该数据采集IC的C0～Cn端口的依次相邻的两端口串联一功率电阻RES；该数据采集IC的C0和Cn端口分别连接至电源开关IC和接地开关IC的对应的一被选端；该电池管理IC的C0～Cn端口的依次相邻的两端口串联一功率电阻RES’；该数据采集IC的C0～Cn端口与该电池管理IC的C0～Cn端口对应的各端口分别串联一MOS开关，各MOS开关控制端分别连接至该电池管理IC的控制端G0～Gn端口中的一个。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理 数据采集 测试工装 串联 电池管理系统 电源开关 功率电阻 接地开关 控制端 两端口 本实用新型 | ||
【主权项】：
1.一种电池管理系统测试工装，电池管理系统包含的各个电池管理IC通过总线连接至其BMS主控单元，每个电池管理IC具有用于采集电压的C0～Cn端口，具有作为控制端的G0～Gn端口，具有总线端口，具有工作电源端口和接地端口；其特征在于，所述测试工装包括：一电源开关IC，其接入端接直流电源POW，其余0～n路作为被选端POW0～POWn，该开关IC的控制端接收控制选通信号，实现接入端与某路被选端的导通；一接地开关IC，其接入端接地GND，其余0～n路作为被选端GND0～GNDn，该开关IC的控制端接收控制选通信号，实现接入端与某路被选端的导通；对应电池管理IC的数量，具有对应数量的数据采集IC，每个电池管理IC与对应的数据采集IC构成一组；每个所述电池管理IC的工作电源端口和接地端口GND连接至电源开关IC和接地开关IC对应的一被选端；每个所述数据采集IC具有采集电压的C0～Cn端口，具有总线端口，具有工作电源端口和接地端口GND，该工作电源端口和接地端口GND连接至电源开关IC和接地开关IC对应的一被选端；对于一组内的电池管理IC与数据采集IC：该数据采集IC的C0～Cn端口的依次相邻的两端口串联一功率电阻RES；该数据采集IC的C0和Cn端口分别连接至电源开关IC和接地开关IC的对应的一被选端；该电池管理IC的C0～Cn端口的依次相邻的两端口串联一功率电阻RES’；该数据采集IC的C0～Cn端口与该电池管理IC的C0～Cn端口对应的各端口分别串联一MOS开关，各MOS开关控制端分别连接至该电池管理IC的控制端G0～Gn端口中的一个。
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