[实用新型]一种轮椅用减速电机有效
| 申请号： | 201820136291.0 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207896794U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李国清 | 申请（专利权）人： | 广东晟开实业有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K5/04;H02K5/20 |
| 代理公司： | 广东赋权律师事务所 44310 | 代理人： | 吴军 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区松岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮椅用减速电机，包括第一壳体、第二壳体、连接装置和驱动电机；所述第一壳体套设在第二壳体的外侧，且第二壳体通过若干连接装置与第一壳体的内壁固定连接；所述第二壳体的内部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有输出轴，第二壳体内部位于驱动电机的右侧固定安装有与输出轴相互配合的减速箱。本实用新型将驱动电机安装在第二壳体的内部，并在第二壳体的外部套设有第一壳体，通过连接装置将第一壳体和第二壳体连接，使第一壳体具有较为优异的减震性能，增加驱动电机的使用寿命；还在第一壳体外侧设置散热孔，提高装置的散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 第二壳体 第一壳体 驱动电机 连接装置 本实用新型 减速电机 输出轴 轮椅 减震性能 内部固定 散热性能 使用寿命 提高装置 体内部位 外侧设置 减速箱 散热孔 输出端 内壁 外部 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轮椅用减速电机，其特征在于，包括第一壳体(1)、第二壳体(4)、连接装置(3)和驱动电机(5)；所述第一壳体(1)套设在第二壳体(4)的外侧，且第二壳体(4)通过若干连接装置(3)与第一壳体(1)的内壁固定连接；所述连接装置(3)由第一连接块(8)和第二连接块(10)组成，第一连接块(8)的一端与第二壳体(4)的外侧固定连接，第一连接块(8)的另一端固定安装有卡块(9)，第二连接块(10)与第一连接块(8)相对的一端开设有与卡块(9)相互配合的卡槽(11)，第二连接块(10)的另一端与第一壳体(1)的内壁固定连接；所述卡块(9)通过减震弹簧(12)与卡槽(11)的内部固定连接；所述第二壳体(4)的内部固定安装有驱动电机(5)，驱动电机(5)的输出端固定连接有输出轴(6)，第二壳体(4)内部位于驱动电机(5)的右侧固定安装有与输出轴(6)相互配合的减速箱(7)。
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