[实用新型]一种轨道自轮运转设备油电混合传动系统有效
| 申请号： | 201820135111.7 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207826238U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 杨厚昌;杨国涛;陈斌;夏福坤;王霄;郭盼;向光友;徐远中;徐丽娟;戢恒锋;边疆 | 申请（专利权）人： | 金鹰重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61C7/00 | 分类号： | B61C7/00;B61C9/18;B61C9/42 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441001 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种轨道自轮运转设备油电混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与液力传动箱的辅助动力接口连接；还包括通过变流装置换流驱动牵引电机的蓄电装置；所述变流装置连接制动电阻。本实用新型可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本实用新型既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液力传动箱 油电混合 制动 自轮运转设备 本实用新型 变流装置 传动系统 牵引电机 发动机 坡道 走行部 闸瓦 牵引 驱动牵引电机 动力输出口 动力输入口 电力牵引 辅助动力 高速运行 接口连接 蓄电装置 续航能力 制动电阻 作业需求 输出口 轨道 抱闸 恒速 换流 内燃 整车 车轮 驱动 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：发动机（1）的动力输出口与液力传动箱（2）的动力输入口连接，液力传动箱（2）的输出口与走行部（4）相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与液力传动箱（2）的辅助动力接口连接；还包括通过变流装置（9）换流驱动牵引电机（7）的蓄电装置（8）；所述变流装置（9）连接制动电阻（10）。
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