[实用新型]一种汽车卤钨灯毛泡尾杆的对焊装置有效
申请号: | 201820134114.9 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207914764U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 刘定才 | 申请(专利权)人: | 孝感市瑞莱特汽车照明有限公司 |
主分类号: | B23K11/02 | 分类号: | B23K11/02;B23K11/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖北省孝感*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及焊接技术领域,尤其是一种汽车卤钨灯毛泡尾杆的对焊装置,所述储能电源的放电两极均设有电线,所述电线远离储能电源的一端设有电极,所述电极顶端的中部设有第一凹槽,所述第一凹槽的两侧均设有挡板,所述电极顶部的表面设有外壳,所述外壳的上方设有螺杆,所述外壳的内部设有限位板,所述限位板底端的中部设有第三凹槽。本实用新型设置的螺杆结构,向下运动时挤压限位板,限位板下表面的第三凹槽对镍丝或钼丝进行固定,挡板穿过限位板表面的第一限位孔或第二限位孔,挡板表面的挡块对镍丝或钼丝的两侧进行固定,防止了限位板向下运动时镍丝或钼丝向两侧的偏移,方便稳定的固定了焊接物品。 | ||
搜索关键词: | 限位板 镍丝 钼丝 本实用新型 汽车卤钨灯 挡板 储能电源 对焊装置 向下运动 电极 毛泡 尾杆 电线 焊接技术领域 第二限位孔 第一限位孔 挡板表面 电极顶端 放电两极 螺杆结构 偏移 下表面 挡块 螺杆 焊接 挤压 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种汽车卤钨灯毛泡尾杆的对焊装置,包括储能电源(1),所述储能电源(1)的放电两极均设有电线(2),所述电线(2)远离储能电源(1)的一端设有电极(3),所述电极(3)一侧的表面设有连接头(4),所述电线(2)远离储能电源(1)的一端与连接头(4)连接,其特征在于,所述电极(3)底部的表面设有连接块(5),所述连接块(5)底部的表面设有把手(6),所述电极(3)顶端的中部设有第一凹槽(7),所述第一凹槽(7)的两侧均设有挡板(8),所述挡板(8)靠近第一凹槽(7)一侧的表面设有挡块(9),所述挡块(9)为弧形,所述挡板(8)远离第一凹槽(7)一侧的表面设有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)远离挡板(8)的一端与外壳(13)的内壁连接,所述电极(3)的表面设有两个第二凹槽(10),两个所述第二凹槽(10)位于第一凹槽(7)的两侧,所述第二凹槽(10)的内部设有滑块(12),所述挡板(8)伸入第二凹槽(10)的一端与滑块(12)连接,所述电极(3)顶部的表面设有外壳(13),所述外壳(13)顶端的中部设有螺纹孔(14),所述外壳(13)的上方设有螺杆(15),所述螺杆(15)的一端穿过螺纹孔(14),并伸入外壳(13)的内部,所述外壳(13)两侧的内壁均设有支撑板(16),所述外壳(13)的内部设有限位板(17),所述限位板(17)位于支撑板(16)的上方,所述支撑板(16)顶部的表面设有立柱(18),所述立柱(18)远离支撑板(16)的一端穿过限位板(17),并与外壳(13)顶部的内壁连接,所述支撑板(16)顶部的表面设有第一弹簧(19),所述第一弹簧(19)套接在立柱(18)的表面,所述第一弹簧(19)远离支撑板(16)的一端与限位板(17)底部的表面连接,所述限位板(17)底端的中部设有第三凹槽(20),所述限位板(17)的表面设有两个第一限位孔(21),两个所述第一限位孔(21)位于第三凹槽(20)的两侧,所述限位板(17)的表面设有两个第二限位孔(22),所述第二限位孔(22)位于第一限位孔(21)的两侧。
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