[实用新型]一种可变式伸缩横移钢筋台车有效
| 申请号： | 201820118936.8 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207987892U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 杨勇;韩进奇;杨帆;段刚强;张丹萍;李洪伟;曾强;倪华军 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第七工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02B9/02 | 分类号： | E02B9/02;E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 曹宇杰 |
| 地址： | 610081 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架，以及设在支撑门架上部的托架，支撑门架包括竖向支撑结构、横向支撑梁、纵向支撑梁、行走连接梁，竖向支撑结构包括立柱和顶升系统，其特征在于，托架为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧面伸缩平台，顶部平台由多层可撑起的翻转架和钢盖板构成，纵向行走连接梁两端安装有可转向的走行机构，走行机构包括设于行走轨道上的行走轮组。其伸展后可满足大断面隧洞钢筋安装，完成安装后，通过自身结构收缩，能够穿越小断面施工通道横移至相邻隧洞，再伸展恢复至原尺寸，继续钢筋安装，实现在各隧洞间自主转移、循环利用。 | ||
| 搜索关键词： | 平台支撑系统 支撑门架 横移 顶部平台 钢筋安装 钢筋台车 竖向支撑 走行机构 可变式 连接梁 伸缩 托架 伸展 大断面隧洞 横向支撑梁 立体框架式 纵向支撑梁 顶升系统 多层平台 伸缩平台 施工通道 行走轨道 行走轮组 循环利用 纵向行走 翻转架 钢盖板 可转向 小断面 撑起 多层 铰接 立柱 收缩 穿越 侧面 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种可变式伸缩横移钢筋台车，包括支撑门架(1)，以及设在支撑门架(1)上部的托架(2)，支撑门架(1)包括竖向支撑结构(6)、横向支撑梁(7)、纵向支撑梁(8)、行走连接梁(9)，竖向支撑结构(6)包括立柱(10)和顶升系统(11)，其特征在于，托架(2)为多层平台立体框架式结构，包括平台支撑系统、以及设置于平台支撑系统顶部的顶部平台(15)、以及铰接于平台支撑系统两侧的侧向伸缩平台(14)，顶部平台(15)由多层可撑起的翻转架(16)和钢盖板构成，行走连接梁(9)两端安装有可转向的走行机构(3)，走行机构(3)包括设于行走轨道(27)上的行走轮组。
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