[实用新型]一种涡轮增压电控旁通阀设计有效
| 申请号： | 201820116113.1 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207905924U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 应成炯 | 申请（专利权）人： | 苏州福格纳机电有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18;F02B37/22;F16K31/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215628 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮增压电控旁通阀结构设计，该旁通阀结构包含布置于涡轮增压器上的旁通阀板，布置于涡轮增压器上的电动执行器，连接电动执行器和旁通阀板的传动机构，以及对以上传动机构产生预紧力的弹簧。该弹簧产生的预紧力使得旁通阀板产生关闭力。所述执行器优选无刷直驱力矩电机。本实用新型可以有效消除旁通阀传动机构机械间隙，避免此间隙产生的震动磨损，噪音，以及可靠性和寿命的降低。降低执行器扭矩和功率要求，减少散热。且无刷直驱力矩电机的使用，可以大大提供系统的可靠性和寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 旁通阀板 本实用新型 电动执行器 电控旁通阀 涡轮增压器 力矩电机 涡轮增压 旁通阀 预紧力 弹簧 无刷 直驱 功率要求 机械间隙 关闭力 散热 优选 磨损 噪音 震动 | ||
【主权项】：
1.一种带弹簧结构的涡轮增压电控旁通阀，其特征在于，所述旁通阀包含布置于涡轮增压器内的旁通阀板，布置于涡轮增压器上的电动执行器，连接所述电动执行器和旁通阀板的传动机构，以及对所述传动机构产生预紧力的弹簧，所述弹簧的布置位置可以是以下三种中任何一种：电动执行器输出轴端，旁通阀板转动轴端，以及中间传动机构关节位置。
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