[实用新型]一种高精度的分动箱联接内齿轮

摘要

本实用新型公开了一种高精度的分动箱联接内齿轮，包括内齿轮主体与分动箱联轴，所述内齿轮主体的一侧外表面固定安装有润滑槽，所述润滑槽的一端外表面活动安装有按压滑片，所述内齿轮主体的内部固定安装有中心通孔。本实用新型所述的一种高精度的分动箱联接内齿轮，设有润滑槽、按压滑片、花键和内齿结构，润滑油通过油道渗入各个内齿结构的外表面，能够扩大润滑面积，避免油的浪费，相比于传统的单键，与轴配合精度更高，保证联接轴在轴向方向平稳滑动，以便补偿扬声器和声场的缺陷，还使二者平稳撮合，避免出现卡塞或者磕碰的现象，提高分动箱的换挡平稳度，方便人们使用，带来更好的使用前景。

主权项

1.一种高精度的分动箱联接内齿轮，包括内齿轮主体(1)与分动箱联轴(12)，其特征在于：所述内齿轮主体(1)的一侧外表面固定安装有润滑槽(2)，所述润滑槽(2)的一端外表面活动安装有按压滑片(3)，所述内齿轮主体(1)的内部固定安装有中心通孔(4)，所述中心通孔(4)的内部设有配合部(5)与扩孔部(6)，所述配合部(5)的一端外表面活动安装有花键(7)，所述扩孔部(6)的外表面一周固定安装有内齿结构(8)，且内齿结构(8)的一端外表面设有圆弧包络面(9)，所述配合部(5)的一侧靠近内齿结构(8)之间固定安装有齿槽(10)，所述内齿轮主体(1)的内部靠近齿槽(10)的一侧固定安装有油道(11)，所述分动箱联轴(12)活动安装在中心通孔(4)的内部穿过中心通孔(4)的外表面，所述分动箱联轴(12)的一侧外表面固定安装有联轴轮齿(13)，所述联轴轮齿(13)的一端外侧固定安装有圆弧倒角(14)，所述内齿轮主体(1)的内部靠近中心通孔(4)的内表面固定安装有耐磨层(15)。