[实用新型]用于气力推进式船体的组合式动力装置安装结构有效
| 申请号: | 201820081609.X | 申请日: | 2018-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN207725598U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 储江伟;李洪亮;陈萌;詹长书;李洪刚;王巍;袁善坤;张民安 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | B63H11/12 | 分类号: | B63H11/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 一种用于气力推进式船体的组合式动力装置安装结构,属于湿地、浅水以及冰雪地域的交通运载工具领域,包括承重结构,加强结构和螺旋桨防护罩;承重结构包括底座横梁、立面横梁、侧立梁、中间立梁、底座纵梁和船身固定纵梁,采用角连接件通过螺纹连接方式紧固;加强结构包括侧加强板、中间加强板和斜拉梁,斜拉梁以45度斜拉方式采用角连接件通过螺纹连接方式与侧立梁和中间立梁紧固;侧加强板通过螺纹连接方式与侧立梁、立面横梁和船身固定纵梁紧固;中间加强板通过螺纹连接方式与立面横梁和底座纵梁紧固;螺旋桨防护罩的材料为铝板,通过螺纹连接方式与侧加强板紧固。结构简单,能够有效降低船体重量。 | ||
| 搜索关键词: | 螺纹连接方式 紧固 侧加强板 立面横梁 侧立梁 防护罩 船体 中间加强板 安装结构 承重结构 底座纵梁 动力装置 固定纵梁 加强结构 角连接件 船身 推进式 斜拉梁 组合式 螺旋桨 立梁 气力 交通运载工具 浅水 底座横梁 方式采用 铝板 斜拉 冰雪 湿地 地域 | ||
【主权项】:
1.一种用于气力推进式船体的组合式动力装置安装结构,包括承重结构,加强结构和螺旋桨防护罩,其特征在于所述承重结构包括底座横梁(9)、立面横梁(4)、侧立梁(3)、中间立梁(7)和船身固定纵梁(10),相互之间以“横纵式”的方式组合,在垂直相交处的直角位置采用角连接件通过螺纹连接方式紧固;所述加强结构包括侧加强板(2)、中间加强板(6)和斜拉梁(8),所述侧加强板(2)通过螺纹连接方式与所述侧立梁(3)、所述立面横梁(4)和所述船身固定纵梁(10)紧固;所述斜拉梁(8)以45度斜拉方式采用角连接件通过螺纹连接方式与所述侧立梁(3)和所述中间立梁(7)紧固。
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