[实用新型]一种汽车发动机悬置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机悬置，包括硫化总成，所述硫化总成底端设有托架，所述硫化总成包括外骨架，所述外骨架内侧设有橡胶层，所述橡胶层内侧设有固定层，所述固定层内设有第一滚珠，所述固定层内侧设有弹性层，所述弹性层内设有缓冲装置。本实用新型通过设置固定层，同时固定层内设有第一滚珠，第一滚珠在固定层内滚动从而使旋转的更加流畅，从而有利于达到良好的使用效果，同时内套管受到力的作用，会往一侧偏移，内套管往一侧偏移带动T型块往一侧移动，T型块往一侧移动带动衔接块往一侧移动，衔接块往一侧移动带动连杆一端往中间移动，连杆一端往中间移动从而使第一弹簧收缩，衔接块往下移动的同时第二弹簧收缩。

主权项

1.一种汽车发动机悬置，包括硫化总成（1），其特征在于：所述硫化总成（1）底端设有托架（2），所述硫化总成（1）包括外骨架（3），所述外骨架（3）内侧设有橡胶层（4），所述橡胶层（4）内侧设有固定层（5），所述固定层（5）内设有第一滚珠（6），所述固定层（5）内侧设有弹性层（7），所述弹性层（7）内设有缓冲装置（8），所述缓冲装置（8）包括缓冲腔（9），所述缓冲腔（9）内设有缓冲箱（10），所述缓冲箱（10）一侧与缓冲腔（9）内壁固定连接，所述缓冲箱（10）内设有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）两侧均设有滑块（12），所述滑块（12）一侧设有连杆（13），所述缓冲箱（10）顶端设有第二弹簧（14），所第二弹簧（14）底端与缓冲箱（10）顶端固定连接，所述第二弹簧（14）顶端设有衔接块（15），所述第二弹簧（14）顶端与衔接块（15）底端固定连接，所述衔接块（15）顶端设有T型块（16），所述T型块（16）底端两侧均设有第二滚珠（17），所述T型块（16）顶端与弹性层（7）内壁固定连接，所述弹性层（7）内侧设有内套管（18）。