[实用新型]一种轻型汽车底盘

摘要

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是一种轻型汽车底盘，包括汽车底盘骨架，所述汽车底盘骨架设有固定连接在其内壁上的托板，所述托板表面设有卡槽，所述车底盘骨架设有第一滑杆，所述挡环与卡槽之间设有第一减震弹簧，两个所述第一滑杆顶部共同连接有第一减震保险杠，所述第一减震保险杠与汽车底盘骨架之间的部分第一滑杆表面均套装有第二减震弹簧。本实用新型能够有效缓解汽车撞击时的冲击力，对人和车都起到了保护作用。

主权项

1.一种轻型汽车底盘，包括汽车底盘骨架（1），所述汽车底盘骨架（1）内部两端分别设有转向系（12）和行驶系（13），所述转向系（12）和行驶系（13）之间设有传动系（14），所述转向系（12）两侧均设有制动系（15），其特征在于：所述汽车底盘骨架（1）内侧中部水平设有两侧均固定连接在其内壁上的托板（2），所述托板（2）表面两侧均设有卡槽（3），所述车底盘骨架（1）内部两侧均设有第一滑杆（4），每个所述第一滑杆（4）均贯穿托板（2）、卡槽（3）和汽车底盘骨架（1），位于每个所述卡槽（3）内的部分第一滑杆（4）的侧面均固定连接有挡环（5），每个所述挡环（5）与卡槽（3）之间均设有套装在第一滑杆（4）表面的第一减震弹簧（6），两个所述第一滑杆（4）顶部共同连接有第一减震保险杠（7），所述第一减震保险杠（7）与汽车底盘骨架（1）之间的部分第一滑杆（4）表面均套装有第二减震弹簧（8），所述第一减震保险杠（7）侧面设有第二减震保险杠（9），所述第二减震保险杠（9）与第一减震保险杠（7）之间设有两根互相平行且均贯穿第一减震保险杠（7）固定连接在第二减震保险杠（9）侧面的第二滑杆（10），两个所述第二滑杆（10）均滑动连接在第一减震保险杠（7）上，两个所述第二滑杆（10）表面均套装有第三减震弹簧（11）。