[实用新型]滑油泵级间壳体型线结构

摘要

本实用新型涉及一种滑油泵级间壳体型线结构，所述的极间壳体位于两级齿轮泵之间，设置有进油槽和出油槽，所述的进油槽的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口，进油槽内腔型线在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积，所述的出油槽与进油槽对称，所述的进油槽的型线是从极间壳体入油口上边缘向最大容腔顶部延伸，至最大容腔边缘外侧，然后沿最大容腔边缘外侧过渡到齿轮泵内外齿轮的相交点，按原型线至下部并向下延伸至最低点后，回到入油口的下边缘。本实用新型的级间壳体型线构成的进、出油槽面积明显增加，既能有效密封进、出油口，又延长了进油时间，最大限度完成吸油过程，从而满足滑油泵低温、低压、高速的高空使用要求。

主权项

1.一种滑油泵级间壳体型线结构，其特征在于，所述的级间壳体位于两级齿轮泵之间，设置有进油槽(3)和出油槽(5)，所述的进油槽(3)的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口，进油槽(3)的型线(2)在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积，所述的出油槽(5)与进油槽(3)相对于级间壳体纵向中心轴对称；所述的进油槽(3)的型线(2)为当油泵形成最大容腔(1)且位于最高点时，型线(2)是从级间壳体滑油入油口上边缘向最大容腔(1)顶部延伸，至最大容腔(1)边缘外侧与最大容腔(1)不相交，即至型线的最高点，然后沿最大容腔(1)边缘外侧过渡到齿轮泵内齿轮(7)和外齿轮(6)位于入油口一侧的最上面接触点，并且与最大容腔(1)互不相交；然后按原型线至下部并向下延伸至最低点后，回到入油口的下边缘，所述的型线(2)最低点和最高点分别与级间壳体横向中心轴的距离相等。