[实用新型]一种用于桥梁施工过程中的路面夯实机有效
| 申请号: | 201820051103.4 | 申请日: | 2018-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN208009208U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
| 发明(设计)人: | 郭培焕 | 申请(专利权)人: | 郭培焕 |
| 主分类号: | E01C19/35 | 分类号: | E01C19/35;E01D21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种用于桥梁施工过程中的路面夯实机,其结构包括环形连接杆、圆盘、螺栓、连接板、散热装置、传动板、减震弹簧、法兰盘、台板、固定杆、传动基座、螺丝、安装板、电机、扶手,散热装置包括固定架、散热板、风扇连接框、外罩壳、风扇、支杆、电线,固定架通过支杆与风扇连接框相连接,本实用新型一种用于桥梁施工过程中的路面夯实机,结构上设有散热装置,散热装置设于连接板的左端面处,在对路面夯实机进行散热冷却的过程中,外罩壳可以通过连接板固定住散热装置,电线可以连接电源给装置供电,风扇连接框可以固定住风扇,风扇可以将装置内的热量排放至散热板上,从而对路面夯实机进行散热冷却,避免了出现过热的现象。 | ||
| 搜索关键词: | 风扇 路面夯实 散热装置 桥梁施工过程 连接板 连接框 本实用新型 散热冷却 固定架 散热板 外罩壳 支杆 电线 环形连接杆 螺栓 传动基座 减震弹簧 连接电源 热量排放 安装板 传动板 法兰盘 固定杆 左端面 扶手 过热 螺丝 台板 电机 供电 | ||
【主权项】:
1.一种用于桥梁施工过程中的路面夯实机,其特征在于:其结构包括环形连接杆(1)、圆盘(2)、螺栓(3)、连接板(4)、散热装置(5)、传动板(6)、减震弹簧(7)、法兰盘(8)、台板(9)、固定杆(10)、传动基座(11)、螺丝(12)、安装板(13)、电机(14)、扶手(15),所述环形连接杆(1)与扶手(15)的内表面相嵌套,所述环形连接杆(1)的底面与传动基座(11)的上表面相焊接,所述圆盘(2)的背部与传动基座(11)的右端面相黏合,所述圆盘(2)的正表面与安装板(13)的背部通过螺丝(12)相连接,所述散热装置(5)的背部与连接板(4)的正表面相焊接,所述传动板(6)的上端面与传动基座(11)的底面相连接,所述传动板(6)的底面与减震弹簧(7)的上端面相黏合,所述减震弹簧(7)的底部嵌入安装于固定杆(10)的内表面,所述固定杆(10)的底面与法兰盘(8)的上表面相贴合,所述法兰盘(8)的底面与台板(9)的上端面相焊接,所述电机(14)的左端面嵌入安装于传动基座(11)的内表面,所述连接板(4)设于电机(14)的左侧,所述散热装置(5)包括固定架(501)、散热板(502)、风扇连接框(503)、外罩壳(504)、风扇(505)、支杆(506)、电线(507),所述固定架(501)通过支杆(506)与风扇连接框(503)相连接,所述风扇(505)嵌入安装于风扇连接框(503)的内表面,所述散热板(502)的背部与固定架(501)的正表面相焊接,所述固定架(501)与外罩壳(504)的内表面相粘合,所述电线(507)与固定架(501)相连接。
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