[实用新型]新型气缸盖罩内置油气分离系统

摘要

本实用新型公开了一种新型气缸盖罩内置油气分离系统。该新型气缸盖罩内置油气分离系统包括：盖罩本体；迷宫腔体；该迷宫腔体内设有滤孔板、迂回式整流结构和隔板，所述迂回式整流结构均包括：在迷宫腔体的两侧腔壁上凸出设有的间隔布置的挡板；所述滤孔板设置在迷宫腔体的出气端，所述精滤孔板设置在迂回式整流结构的下游，所述隔板设置在精滤孔板的下游，其开设有油气过口和油气滑槽；前底盖，该前底盖的一端具有入口孔板；以及后底盖，其盖设在所述迷宫腔体的底部的后侧，该后底盖的中部设置有向下凹陷的第二回油斜槽。该新型气缸盖罩内置油气分离系统能够有效防止机油变质，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。

主权项

1.一种新型气缸盖罩内置油气分离系统，其特征在于，包括：盖罩本体；迷宫腔体，其设置在所述盖罩本体的一侧，所述迷宫腔体的一端设置有出气端；该迷宫腔体内设有滤孔板、迂回式整流结构和隔板，所述迂回式整流结构均包括：在迷宫腔体的两侧腔壁上凸出设有的间隔布置的挡板，迷宫腔体的一侧腔壁上的挡板端部与其另一侧腔壁相适应，两侧腔壁上的挡板相互咬合布置并形成迂回式整流通道；所述滤孔板设置在迷宫腔体的出气端，精滤孔板设置在迂回式整流结构的下游，所述隔板设置在精滤孔板的下游，其开设有油气过口和油气滑槽；前底盖，其盖设在所述迷宫腔体的底部的前侧，该前底盖的一端具有入口孔板，该入口孔板呈矩形矩阵开设有多个入口通孔，用于对油气进行初次过滤；所述前底盖的中部设有向下凹陷的第一回油斜槽，该第一回油斜槽的底部设有与发动机内腔连通的第一回油管；以及后底盖，其盖设在所述迷宫腔体的底部的后侧，该后底盖的中部设置有向下凹陷的第二回油斜槽，该第二回油斜槽的底部设有第二回油管。