[实用新型]一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构

摘要

本实用新型公开了一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构，包括连接地面和桥体，连接地面和桥体相对的侧壁上均设有缓冲槽，两个缓冲槽的底部设有缓冲装置，两个缓冲装置的上端转动连接有同一块过渡板，过渡板的下端固定连接有多块控制板，控制板的下端设有控制槽，控制槽的一端内壁上设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有转动杆，转动杆位于控制槽内的一端上同轴固定连接有第一链盘，控制槽内设有蜗杆，蜗杆位于转动杆的下方，蜗杆的两端分别与控制槽的左右两端内壁转动连接，蜗杆上同轴固定连接有第二链盘，且第二链盘与第一链盘传动连接，控制槽内设有升降板。本实用新型能效的消除桥头跳车现象，降低桥梁对行驶车辆安全的影响。

主权项

1.一种消除桥头跳车的桥梁接地段结构，包括连接地面(1)和桥体(2)，其特征在于，所述连接地面(1)和桥体(2)相对的侧壁上均设有缓冲槽(3)，两个所述缓冲槽(3)的底部均设有缓冲装置(4)，两个所述缓冲装置(4)的上端转动连接有同一块过渡板(5)，所述过渡板(5)的下端固定连接有多块控制板(6)，所述控制板(6)的下端设有控制槽(7)，所述控制槽(7)的一端内壁上设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有转动杆(8)，所述转动杆(8)位于控制槽(7)内的一端上同轴固定连接有第一链盘(9)，所述控制槽(7)内设有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)位于转动杆(8)的下方，所述蜗杆(10)的两端分别与控制槽(7)的左右两端内壁转动连接，所述蜗杆(10)上同轴固定连接有第二链盘(16)，且第二链盘(16)与第一链盘(9)传动连接，所述控制槽(7)内设有升降板(11)，所述升降板(11)位于蜗杆(10)的下方，所述升降板(11)的左右两端侧壁分别与控制槽(7)的左右两端内壁滑动连接，所述升降板(11)上设有上下连通的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的上端与控制槽(7)的顶面转动连接，所述螺纹杆(12)上同轴固定连接有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)与蜗杆(10)啮合，所述升降板(11)的下方固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的下端固定连接有支撑板(15)。