[实用新型]一种空心车轴有效

专利信息
申请号: 201820028434.6 申请日: 2018-01-09
公开(公告)号: CN207715527U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 林昊男 申请(专利权)人: 东莞市佐崎金属制品有限公司
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523841 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种空心车轴,包括车轴体和实心轴头,所述车轴体为空心圆柱体,所述车轴体中部设有车轴身,所述车轴体上对称设有轮座段,所述轮座段以车轴身中心为中心对称设置,所述车轴身和轮座段之间设有过渡圆弧段,所述车轴体的两端设置有圆形结构,所述圆形结构用于车轴体和实心轴头连接,所述车轴体的圆形端部和实心轴头之间采用过盈配合安装,所述实心轴头对称设置两个,所述实心轴头套入车轴体圆形端部内的一端设置有空心槽孔。本实用新型车轴的受力不再集中于两端轴头的焊接部位,而是分散到车轴身上,避免了车轴因过度疲劳发生断裂的情况。
搜索关键词: 车轴 实心轴头 轮座段 本实用新型 空心车轴 圆形端部 圆形结构 中心对称设置 过渡圆弧段 空心圆柱体 头套 对称设置 过度疲劳 过盈配合 焊接部位 空心槽孔 两端设置 一端设置 断裂的 实心轴 受力 轴头 对称
【主权项】:
1.一种空心车轴,包括车轴体(1)和实心轴头(5),其特征在于,所述车轴体(1)为空心圆柱体,所述车轴体(1)中部设有车轴身(3),所述车轴体(1)上对称设有轮座段(2),所述轮座段(2)以车轴身(3)中心为中心对称设置,所述车轴身(3)和轮座段(2)之间设有过渡圆弧段(4),所述车轴体(1)的两端设置有圆形结构,所述圆形结构用于车轴体(1)和实心轴头(5)连接,所述车轴体(1)的圆形端部和实心轴头(5)之间采用过盈配合安装,所述实心轴头(5)对称设置两个,所述实心轴头(5)套入车轴体(1)圆形端部内的一端设置有空心槽孔(7)。
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