[发明专利]一种用于工程汽车后视镜的连接结构

摘要

本发明公开了一种用于工程汽车后视镜的连接结构，其后视镜的壳体中分别通过滑轨滑动连接右扩展镜面、上扩展镜面以及下扩展镜面，各扩展镜面分别与一齿条相固定，各齿条均与齿轮相啮合，齿轮与步进电机的输出轴连接，视镜的壳体上端还设有面向司机头部的人脸识别模块；所述步进电机和人脸识别模块分别与微处理器信号连接，步进电机、人脸识别模块以及微处理器还分别与电源模块电连接。本发明能够在司机通过后视镜观看车辆侧边、后边的路况时自动扩展后视镜的镜面尺寸，在司机不通过后视镜观看路况时自动缩小后视镜的镜面尺寸。

主权项

1.一种用于工程汽车后视镜的连接结构，其特征在于，包括在后视镜的壳体(2)中所设的第一容纳腔(18)和第二容纳腔(17)，所述第一容纳腔(18)的上、下腔壁上均设有一右扩展镜面滑轨(9)，所述右扩展镜面滑轨(9)与右扩展镜面(6)滑动连接，右扩展镜面(6)的左端与第一齿条(11)的右端固定连接；所述第二容纳腔(17)上端的左、右腔壁上均设有一上扩展镜面滑轨(7)，所述上扩展镜面滑轨(7)与上扩展镜面(4)滑动连接，上扩展镜面(4)的下端与第二齿条(10)的上端固定连接；所述第二容纳腔(17)下端的左、右腔壁上均设有一下扩展镜面滑轨(8)，所述下扩展镜面滑轨(8)与下扩展镜面(5)滑动连接，下扩展镜面(5)的上端与第三齿条(12)的下端固定连接；所述第一齿条(11)、第二齿条(10)以及第三齿条(12)分别与齿轮(13)相啮合，其中第一齿条(11)连接于齿轮(13)的下侧边，第二齿条(10)连接于齿轮(13)的右侧边，第三齿条(12)连接于齿轮(13)的左侧边；所述齿轮(13)与步进电机(15)的输出轴(14)轴连接；所述右扩展镜面(6)、上扩展镜面(4)以及下扩展镜面(5)均与后视镜的镜面(1)相平行；所述壳体(2)的右边缘开设有与所述第一容纳腔(18)相通的用于使右扩展镜面(6)从第一容纳腔(18)伸出的第一槽缝，所述壳体(2)的上边缘开设有与所述第二容纳腔(17)相通的用于使上扩展镜面(4)从第二容纳腔(17)伸出的第二槽缝，所述壳体(2)的下边缘开设有与所述第二容纳腔(17)相通的用于使下扩展镜面(5)从第二容纳腔(17)伸出的第三槽缝；所述壳体(2)的上端还设有面向司机头部的人脸识别模块(16)；所述步进电机(15)和人脸识别模块(16)分别与微处理器(21)信号连接，步进电机(15)、人脸识别模块(16)以及微处理器(21)还分别与电源模块(19)电连接；所述人脸识别模块(16)用于实时检测司机的脸部是否正对所述后视镜的镜面(1)，并将所检测到的司机的脸部正对镜面(1)的脸部识别信号实时发送给所述微处理器(21)；所述微处理器(21)用于实时接收所述人脸识别模块(16)发送来的脸部识别信号，当接收到所述脸部识别信号时，控制所述步进电机(15)逆时针转动，使得各个扩展镜面均伸出后视镜的壳体(2)，从而使得后视镜的镜面(1)得以扩大，当所述微处理器(21)不再接收到所述脸部识别信号时，所述微处理器(21)控制所述步进电机(15)顺时针转动，使得各个扩展镜面收纳回后视镜的壳体(2)中。