[发明专利]一种用于汽车电机转速的智能调控系统在审
| 申请号： | 201811623610.1 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109552072A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘建华;蒋国峰 | 申请（专利权）人： | 重庆永发工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/28 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 刘鑫 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车电机转速的智能调控系统，包括电性连接在一起的整车控制器、可调速电机、转速传感器组、扭矩监测模组、速度监测模组、选速调节系统、执行模块和电池模组，其中，可调速电机，采用多个线包绕制而成，可实现不同转速的调节；转速传感器组，用于采集可调速电机的转速；扭矩监测模组，用于采集输出扭矩值大小；速度监测模组，用于采集汽车运行速度；选速调节系统，用于判断可调速电机的转速调节，并反馈到整车控制器，整车控制器发出信号通过执行模块调节可调速电机的转速；电池模组，用于提供驱动动力。本发明可根据不同路况智能调节可调速电机的转速达到所需扭矩输出，可提高动力的转化效率和电池的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 可调速电机 模组 整车控制器 智能调控系统 转速传感器 电池模组 调节系统 扭矩监测 汽车电机 速度监测 采集 电性连接 汽车运行 驱动动力 输出扭矩 信号通过 续航里程 智能调节 转化效率 转速调节 绕制 线包 路况 电池 反馈 输出 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车电机转速的智能调控系统，其特征在于：包括电性连接在一起的整车控制器(1)、可调速电机(2)、转速传感器组(3)、扭矩监测模组(4)、速度监测模组(5)、选速调节系统(6)、执行模块(7)和电池模组(8)，其中，所述可调速电机(2)，采用多个线包绕制而成，可实现不同转速的调节；所述转速传感器组(3)，用于采集可调速电机(2)的转速；所述扭矩监测模组(4)，用于采集输出扭矩值大小；所述速度监测模组(5)，用于采集汽车运行速度；所述选速调节系统(6)，用于判断可调速电机(2)的转速调节，并反馈到整车控制器(1)，整车控制器(1)发出信号通过执行模块(7)调节可调速电机(2)的转速；所述电池模组(8)，用于提供驱动动力；其中，当汽车经过不同路况时，所需要输出的扭矩不同，通过转速传感器组(3)、扭矩监测模组(4)、速度监测模组(5)分别将采集信息反馈到整车控制器(1)上，并通过选速调节系统(6)识别可调速电机(2)的转速调节值，实现输出扭矩的调节，达到智能控制可调速电机(2)的转速。
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