[发明专利]一种发动机输出扭矩在线测试分析方法在审
申请号: | 201811596566.X | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109596253A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 李潜;聂相虹;闵龙;郭七一;吴学松;韩宇;汤雪林;甄涛兴 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明涉及一种发动机输出扭矩在线测试分析方法,其特征是,包括以下步骤:整车状态确认;发动机台架布置与调试;发动机输出扭矩辅助分析参数获取;发动机输出扭矩分析MAP设置;整车工况测试;整车工况发动机输出扭矩在线分析。本发明能够对整车实际运行工况的发动机输出扭矩进行实时测试与分析,从而为整车工况下的发动机扭矩监测、标定控制以及性能分析提供依据。 | ||
搜索关键词: | 发动机输出扭矩 整车工况 在线测试 分析 发动机扭矩 发动机台架 分析参数 实时测试 性能分析 运行工况 在线分析 整车状态 标定 整车 调试 测试 监测 | ||
【主权项】:
1.一种发动机输出扭矩在线测试分析方法,其特征是,包括以下步骤:步骤一:整车状态确认;若待研究车辆处于整车状态,则首先进行机车分离;步骤二、发动机台架布置与调试;在配有测功机(15)和台架水温控制系统(13)的发动机台架上安装好发动机(1),并采用整车的气路系统(2)和冷却系统(3),发电机(4)负载端连接可变电阻(16),调节电阻大小使得发电机负载与整车的电气负载(5)一致;在发动机缸盖上布置出水温度传感器(8)和在发动机一缸上布置缸压传感器(6),并完成设备调试;步骤三、发动机输出扭矩辅助分析参数获取;通过台架水温控制系统(13)对发动机缸盖的出水温度t_dyno进行控制,测试在不同t_dyno下的发动机万有特性,通过测试分析电脑(12)的采集程序实时采集发动机的缸盖出水温度t_dyno、转速N_dyno、输出扭矩T_dyno、一缸缸压IMEP_h_dyno;步骤四、发动机输出扭矩分析MAP设置;将步骤三所采集的不同t_dyno、N_dyno、IMEP_h_dyno、T_dyno数据整理汇总,导入测试分析电脑(12),设置为基础发动机输出扭矩分析MAP;步骤五、整车工况测试;机车还原使车辆处于整车状态,在整车测试工况采集整车环境下的发动机的转速N_vehicle、缸盖出水温度t_vehicle、一缸缸压IMEP_h_vehicle;步骤六、整车工况发动机输出扭矩在线分析;基于测试分析电脑(12)的数据采集与基础发动机输出扭矩分析MAP,以t_vehicle、N_vehicle、IMEP_h_vehicle为插值条件,进行在线线性三维插值计算,输出对应工况的发动机瞬态输出扭矩T_ vehicle。
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