[发明专利]一种智能桥梁伸缩缝装置及其应用有效
| 申请号: | 201811571332.X | 申请日: | 2018-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN109629407B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 王浩;祝青鑫;闵剑勇;刘建荣;王文君;茅建校 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
| 主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;G01G19/02;G01G19/03;G01P3/64 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种智能桥梁伸缩缝装置及其应用,该装置包括移动板面部分、平面桁架部分和支撑部分,固定铰A、桁架杆、移动铰、固定铰B组成平面桁架部分,当伸缩缝两端发生相对位移时,平面桁架变形引起的桁架高度变化,通过支撑部分中托板升降的高度互补,保证该装置移动板面部分的平整。应力计嵌在移动板A和移动板B内,测试车辆经过时各车轴产生的应力,并精确记录车轴经过的时间。测角仪固定于移动铰上,实时记录桁架杆的夹角。根据各车轴对应应力值求取各车轴轴重和车辆总重;根据测试时间数据结合测角仪数据及桁架杆长度,精确求取车辆速度。该装置具有模块化生产、安装便捷、维修方便、使用简单等特点,市场前景十分广阔。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 智能 桥梁 伸缩缝 装置 及其 应用 | ||
【主权项】:
1.一种智能桥梁伸缩缝装置,其特征在于:该装置包括移动板面部分、平面桁架部分和和支撑部分;移动板面部分由数排移动板条平行布置而成,其中移动板条由移动板A(1)和移动板B(2)自左至右交替布置组成,移动板条长度方向垂直于桥梁走向,在移动板A(1)和移动板B(2)的下板面分别安装有固定铰A(3),在移动板A(1)和移动板B(2)的接触面固定有耐磨滑板(13);支撑部分由托板(9)、固定铰C(10)、连杆(11)和固定铰D(12)组成,其中托板(9)位于移动板面部分下方,在托板(9)的左右两侧分别固定有固定铰C(10),固定铰C(10)通过连杆(11)分别与左右两侧桥梁梁体上的固定铰D(12)连接;在托板(9)的上板面与固定铰A(3)相对应的位置处均固定有固定铰B(7);平面桁架部分由桁架杆(4)、固定铰A(3)、移动铰(6)、固定铰B(7)组成,桁架杆(4)交叉布置,其两端分别固定于沿移动板条长度方向同一竖直平面上、从左至右相邻的固定铰A(3)和固定铰B(7)上,且在桁架杆(4)交叉处设置有移动铰(6);沿移动板条长度方向同一竖直平面内相邻的移动铰(6)之间、上下相对应的固定铰A(3)和固定铰B(7)之间连接有形状记忆合金丝(5);沿移动板条宽度方向相邻的固定铰B(7)之间采用轮轴(14)连接,轮轴(14)上嵌套有滑动轮(8),滑动轮(8)放置于托板(9)上板面;移动板面部分通过固定铰A(3)与平面桁架部分连接;移动板A(1)和移动板B(2)内部安装有应力计(15);移动铰(6)上安装有测角仪(16)。
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