[发明专利]涡轮增压发动机混合式进气结构及进气控制方法在审
| 申请号： | 201811555423.4 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN109372629A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 郭长青;孙运中;杜计划 | 申请（专利权）人： | 潍柴重机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16;F02M35/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 王秀芝 |
| 地址： | 261108 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种涡轮增压发动机混合式进气结构及进气控制方法，属于发动机技术领域，该混合式进气结构包括增压进气管、自然吸气进气管、进气总管和电控单元，所述增压进气管连通所述进气总管，所述进气总管内设置有第一进气压力传感器；所述自然吸气进气管内设置有第二进气压力传感器和开关阀。该进气控制方法采用上述混合式进气结构，电控单元可以根据第一进气压力传感器检测的进气总管的压力和第二进气压力传感器检测的自然吸气进气管的压力，从而通过控制开关阀的开闭来改变发动机的进气方式。本发明可以改善汽车中低速阶段的经济性、动力性和排放，并且可以减少汽车在行驶过程中加速的突兀感，提高用户使用的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 进气管 进气压力传感器 进气结构 进气总管 进气控制 自然吸气 涡轮增压发动机 电控单元 增压 发动机技术领域 控制开关阀 进气方式 行驶过程 用户使用 动力性 开关阀 舒适性 中低速 检测 开闭 连通 汽车 发动机 排放 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮增压发动机混合式进气结构，其特征在于，包括增压进气管、自然吸气进气管和进气总管，所述增压进气管连通所述进气总管，所述进气总管连通气缸，所述进气总管内设置有第一进气压力传感器；所述增压进气管内设置有增压器压气机，所述自然吸气进气管的入口和出口分别连通所述增压器压气机的入口端和出口端所在的所述增压进气管，所述自然吸气进气管内沿进气方向依次设置有第二进气压力传感器和开关阀；所述第一进气压力传感器和所述第二进气压力传感器均与发动机的电控单元电连接，所述开关阀受控于所述电控单元。
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