[发明专利]一种火箭发动机结构试车力学环境复现方法有效
| 申请号： | 201811533829.2 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109798204B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李斌潮;黄道琼;陈炜;穆朋刚;王珺;程晓辉;张兴军 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力研究所 |
| 主分类号： | F02K9/96 | 分类号： | F02K9/96 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 庞静 |
| 地址： | 710100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种火箭发动机结构试车力学环境复现方法：(1)、在火箭发动机结构上布置N个试车加速度测点；(2)、在火箭发动机的推力室振源、涡轮泵振源、发生器振源结构与火箭发动机承力结构连接位置设置m个激励点，测量得到各激励点与试车加速度测点之间的力‑加速度的载荷传递关系，各激励点与力学复现位置之间的力‑加速度的载荷传递关系；(3)、计算各激励点在发动机试车时的激励等效载荷；(4)、通过各激励点在发动机试车时的激励等效载荷与各激励点与K个力学复现位置之间的力‑加速度的载荷传递关系，计算得到K个力学环境复现位置的力学环境特征。本发明是一种可靠地、经济成本小且不需要进行二次试车的力学环境复现方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火箭发动机 结构 试车 力学 环境 复现 方法 | ||
【主权项】：
1.一种火箭发动机结构试车力学环境复现方法，其特征在于包括如下步骤：(1)、在火箭发动机结构上布置N个试车加速度测点，N≥6，所述试车加速度测点至少分布于推力室振源、涡轮泵振源、发生器振源结构上；(2)、在火箭发动机的推力室振源、涡轮泵振源、发生器振源结构与火箭发动机承力结构连接位置设置m个激励点，施加力载荷激励，并分别测量每一个力载荷激励下，N个试车加速度测点和K个力学复现位置的加速度响应，计算得到各激励点与试车加速度测点之间的力‑加速度的载荷传递关系，各激励点与力学复现位置之间的力‑加速度的载荷传递关系，m≥3,K≥1；(3)、进行火箭发动机结构试车试验，测量N个试车加速度测点的加速度响应，根据N个试车加速度测点的加速度响应和步骤(2)所得到各激励点与试车加速度测点之间的力‑加速度的载荷传递关系，计算各激励点在发动机试车时的激励等效载荷；(4)、通过各激励点在发动机试车时的激励等效载荷与步骤(2)所得到的各激励点与K个力学复现位置之间的力‑加速度的载荷传递关系，计算得到K个力学环境复现位置的力学环境特征。
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