[发明专利]航空轮辋着合直径测量卡尺及其使用方法在审
| 申请号： | 201811525380.5 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109307467A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 彭啸;粟定华;傅云翠;秦齐富 | 申请（专利权）人： | 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/08 | 分类号： | G01B5/08;G01B3/20 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 周雯 |
| 地址： | 541004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明属于航空轮胎领域，具体涉及一种航空轮辋着合直径测量卡尺及其使用方法，目的在于解决现有测量卡尺无法测量航空轮辋着合直径的问题，实施的技术方案如下，一种航空轮辋着合直径测量卡尺，包括主尺、主探入杆和副探入杆，其特征为，还包括设置于主、副探入杆之间的第一测量样板和第二测量样板，第一测量样板一端与主探入杆下部连接，设有第一倾斜边，第一倾斜边在测量航空轮辋着合直径时完全贴合在胎圈座侧线上，还设有与主尺平行的第一水平边，第一水平边的右端头在测量航空轮辋着合直径时与水平过渡线保持接触，第一倾斜边延长线与第一水平边延长线的夹角为95°，第二测量样板可以与第一测量样板形状、规格一致，对称设置在副探入杆下部。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辋 探入 航空 第一测量 直径测量 倾斜边 水平边 样板 卡尺 第二测量 测量 延长线 主尺 测量卡尺 对称设置 规格一致 航空轮胎 样板形状 过渡线 夹角为 胎圈座 右端头 侧线 贴合 平行 | ||
【主权项】：
1.一种航空轮辋着合直径测量卡尺，包括主尺、主探入杆和副探入杆，其特征为，还包括设置于主、副探入杆之间的第一测量样板和第二测量样板，第一测量样板一端与主探入杆下部连接，另一端在测量航空轮辋着合直径时与轮辋的胎踵部位接触，所述另一端设有第一倾斜边，第一倾斜边在测量航空轮辋着合直径时完全贴合在胎圈座侧线上，第一测量样板靠主尺向还设有与主尺平行的第一水平边，所述第一水平边指向副探入杆的端头在测量航空轮辋着合直径时与水平过渡线保持接触，第一倾斜边延长线与第一水平边延长线的夹角为95°；第二测量样板一端与副探入杆下部连接，另一端在测量航空轮辋着合直径时与轮辋的胎踵部位接触，所述另一端设有第二倾斜边，第二倾斜边在测量航空轮辋着合直径时完全贴合在胎圈座侧线上，第二测量样板靠主尺向还设有与主尺平行的第二水平边，所述第二水平边指向主探入杆的端头在测量航空轮辋着合直径时与水平过渡线保持接触；第二倾斜边延长线与第二水平边延长线的夹角为95°；第一、二水平边与主尺的距离相等；测量航空轮辋着合直径时，航空轮辋的轮缘部分处于主、副探入杆、主尺、第一、二测量样板围合的空间内，第一、二倾斜边分别贴合在胎圈座侧线上，第一、二水平边与水平过渡线齐平。
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