[发明专利]一种基准载荷与目标载荷交叉定标轨道设计方法有效
| 申请号： | 201811514151.3 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109684688B | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 武海雷;孙俊;彭杨;孙玥;陈赟;王有峰 | 申请（专利权）人： | 上海航天控制技术研究所 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F17/16;G06N3/126;G01C21/16;G01C21/24 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人： | 圣冬冬 |
| 地址： | 201109 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基准载荷与目标载荷交叉定标轨道设计方法。该方法针对基准载荷和目标载荷对地面特定定标场交叉定标的任务需求，建立基准载荷和目标载荷对地面特定定标场的观测方程，采用快速非支配排序遗传算法(fast‑nondominated‑sorting genetic algorithm，NSGA‑Ⅱ)对基准载荷轨道进行优化，使基准载荷和目标载荷交叉间隔时间满足任务需求的同时，使交叉间隔时间最短、交叉频次最多。该方法适用性强，可有效提高基准载荷的定标效能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基准 载荷 目标 交叉 定标 轨道 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基准载荷与目标载荷交叉定标轨道设计方法，其特征是：包括如下步骤：S1)、建立基准载荷与目标载荷对地面定标场的相对运动方程，分别计算基准载荷和目标载荷对地面定标场的覆盖时间，获得交叉间隔时间和交叉频次；S2)、采用快速非支配排序遗传算法对基准载荷轨道参数寻优，使交叉间隔时间最短、交叉频次最多。
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