[发明专利]执行车队的车辆之间的测距的方法以及车辆模块以及车辆有效
申请号: | 201811496941.3 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109901144B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | A.E.阿萨德 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01S11/02 | 分类号: | G01S11/02;G01S19/38;G08G1/0965;H04W4/46 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孙云汉;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 执行车队的车辆之间的测距的方法以及车辆模块以及车辆。如今,对于运输货物或人员来说,资源消耗的方面以及温室效应气体的排放越来越重要。因此,也开发出“高密度队列行驶”的概念。在此,一组车辆(PV1、PV2、PV3、PL)、如载货车或载客车作为车队一个接一个紧密地行驶,其中在车队的车辆(PV1、PV2、PV3、PL)之间的距离(d)自动地被调节,以便降低能耗。为此,需要高效的测距方法来执行在车队的车辆之间的测距。按照本申请,为了进行测距而使用UWB测距法,对应于Ultra Wide Band Ranging。该方法的特点在于:协调在车队的分别两个车辆之间的单次测距的时间顺序,使得这些单次测距分别分派有所计划的时间,基于协调事件,应该在所述所计划的时间进行这些单次测距。 | ||
搜索关键词: | 执行 车队 车辆 之间 测距 方法 以及 模块 | ||
【主权项】:
1.一种用于执行车队的车辆(PV1、PV2、PV3、PL)之间的测距的方法,其中在所述车队的车辆(PV1、PV2、PV3、PL)之间的距离(d)自动地被调节,其中为了进行测距而使用UWB测距法,对应于Ultra Wide Band Ranging,其特征在于,协调在所述车队的分别两个车辆(PV1、PV2、PV3、PL)之间的单次测距的时间顺序,使得所述单次测距分别分派有所计划的时间,基于协调事件,应该在所述所计划的时间进行所述单次测距。
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