[发明专利]一种挖泥船电气安装施工工艺

摘要

本发明提出了一种挖泥船电气安装施工工艺，包括如下步骤：电缆敷设：电缆敷设应分层分束紧固，电缆紧固后的层高应不超过50mm，宽度不超过150mm，相邻两紧固件之间的电缆应无凸起和下垂现象；电缆与船壳板、防火堵料及甲板敷设之间的距离大于39mm；电缆穿越油舱、水舱时用无缝钢管穿管敷设，管子与舱壁的焊接采用无缝焊接；货舱、甲板上、舱底花铁板下等易受机械损伤的处所敷设电缆时，电缆外侧设置可拆的电缆护罩或电缆管，货舱和甲板上的电缆护罩厚度一般不应小于3mm；电气安装施工工艺简单，减轻了工人施工的难度，提高挖泥船电气安装的施工效率，挖泥船的内部电气安装规范，提高了挖泥船电气系统的安全性。

主权项

1.一种挖泥船电气安装施工工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1)电缆敷设：S101)电缆敷设应分层分束紧固，电缆紧固后的层高应不超过50mm，宽度不超过150mm，相邻两紧固件之间的电缆应无凸起和下垂现象；S102)电缆与船壳板、防火堵料及甲板敷设之间的距离大于39mm；S103)电缆穿越油舱、水舱时用无缝钢管穿管敷设，管子与舱壁的焊接采用无缝焊接；S104)在货舱、甲板上、舱底花铁板下等易受机械损伤的处所敷设电缆时，电缆外侧设置可拆的电缆护罩或电缆管，货舱和甲板上的电缆护罩厚度一般不应小于3mm；S105)电缆横过船体伸缩接头时，应将电缆弯成一个环形伸缩弯头、该伸缩弯头的长度应正比于船体伸缩长度，伸缩弯头的最小内半径应为电缆外径的10倍；S106)主用和应急干线馈电电缆、主用和备用干线馈电电缆、机舱以外的重要辅机的主用和备用机组馈电电缆应远离敷设；S2)设备及电缆的接地：S201)电气设备的保护接地应接到船体永久结构或与船体相焊接的基座或支架上，安装在岩棉装设板上的设备的接地，应连接到船体的钢质部分；S202)电气设备的保护接地应设有专门的接地导体，一般采用镀锌接地螺母，接地线不得安装在设备底脚螺丝或岩棉碰钉上；S203)所有舱顶灯、铜质接插件需要安装接地线，室内棚顶灯开关后首尾两盏安装接地线，舱室接插件要求自带接地线芯保持联通；S204)凡具有电源插头的设备，应采用插头接地和本体接地同时使用的双重接地模式；S205)发电机、侧推等大功率设备需要采用多根接地线重复接地；S3)舱室照明灯具安装：S301)安装在货舱外走道露天甲板等其它易受机械损伤的场所的灯具，应有防护罩，应急照明的灯具，其外壳应有红色应急标志，且该标志贴在灯具外壳的位置应统一；S302)床头灯安装的位置一般为高于床铺板750mm，离床头(一般以靠近船艏或船舯的一端为床头)300mm的侧壁上或顶头中间；S303)镜灯安装高度为距地板1900mm处，壁灯位于镜子上方20‑95mm；S304)探照灯安装时，应在其底部或底座间垫以厚度不小于5mm的防水橡皮；对于在室内用连杆控制的探照灯，其连杆的安装亦做水密处理；S4)挖泥电气设备施工：桥架、钢桩台车区域的所有电气设备设有减震和接地装置，桥架上水下部分的设备及传感器的防护等级达到IP65以上；S5)配电板安装：S501)配电板的前后应留有足够宽度的通道，其前面通道的宽度至少为0.8m，后面通道的宽度至少为0.6m；S502)安装在集中控制室外的非封闭式配电板后面通道的入口处，应配置带锁的门，当配电板长度超过4m时，通道的两端均应设门；S503)配电板的前后应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮；S6)蓄电池组：蓄电池应安装在专用舱室和箱柜中，在条件不许可，则可敞开安装在通风良好有托架或托盘上，要保证不受水滴或其它物跌落在上面引起短路；S7)产热电气设备安装与防护：调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时产生高温的电气设备，尽量远离易燃结构和其它设备安装，必要时中间应用隔热材料隔开，当设备外壳温度超过80℃时，应加防护网。