[发明专利]一种机翼盒段刚度确定方法在审
| 申请号： | 201811469957.5 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109726436A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李驰;郑茂亮 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼盒段刚度设计方法。包括以下步骤：1)根据机翼盒段外形面建立有限元板杆模型，统一截面参数；2)基于有限元板杆模型施加载荷并计算应力及位移分布；3)根据应力和位移分布更改板杆截面参数；4)重复步骤2)～3)直到得到合理的应力及位移分布；5)根据最终确定的板杆截面参数确定结构方案。本发明不同于以往的先设计结构，再校核强度的机翼盒段设计方法，而是从盒段外形出发，通过强度计算的方法直接确定最佳的结构方案，避免了结构设计和强度校核多轮迭代的繁杂过程，具有设计高效，刚度确定准确的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 板杆 机翼盒段 截面参数 盒段 繁杂过程 飞机机翼 飞机设计 刚度设计 强度计算 强度校核 设计结构 施加载荷 外形面 迭代 多轮 校核 重复 统一 | ||
【主权项】：
1.一种机翼盒段刚度确定方法，其特征在于，包括以下步骤：1)根据机翼盒段外形面建立有限元板杆模型，统一截面参数；2)基于有限元板杆模型施加载荷并计算应力及位移分布；3)根据应力和位移分布更改板杆截面参数；4)重复步骤2)～3)直到得到合理的应力及位移分布；5)根据最终确定的板杆截面参数确定结构方案。
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