[发明专利]一种行车梁的制造方法

摘要

本发明涉及一种行车梁的制造方法。该方法包括，下列步骤，步骤一：原材料筛选，步骤二：胎架制造，步骤三：垫块抄平，步骤四：T型梁制造，步骤五：半成品H型钢梁制造，步骤六：成品H型钢梁制造，步骤七：行车梁制造。该方法科学、严谨，生产操作条理清晰，检查过程中运用多种检测办法相互配合，有序进行，规避漏检的风险，确保生产出的行车梁精度较高。

主权项

1.一种行车梁的制造方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤一：原材料筛选，选择板厚为15‑25mm的长条板，用于生产H型钢梁的上翼板、腹板以及下翼板，确保各长条板的平面度误差在±2mm以内；步骤二：胎架制造，将多跟工字钢等间距同向平铺固定在地面上，工字钢的下板与地面接触，上板悬空水平设置，使用水平仪一一检查各工字钢上板多点的水平度，确保各工字钢均水平设置，再将板厚为20‑30mm的平板吊起铺在各工字钢上形成封板，确保各封板下表面与各工字钢上板表面之间的缝隙在1mm以内，使用焊机将各工字钢上板与封板焊接，然后将水平仪放在封板上表面上，检测封板多点的水平度，确保各点水平度误差在±1mm以内，所述封板上的检测点成阵列形式均匀分布在封板上表面各个位置，当检测点的水平度误差h关系是：a.当‑1.5mm≤h≤‑1mm或1mm≤h≤1.5mm时，使用冷作校验，使用千斤顶作用在对应的检测点上，将对应的突起或凹处顶平，确保各点水平度误差在±1mm以内，b.当h＜‑1.5mm或h＞1.5mm时，使用热作校验，使用火焰加热器对着突起凸面或凹处的凸面进行加热，受热的突起或凹处自动复位，水平度变小，同时使用千斤顶作用在对应的检测点上，将对应的突起或凹处顶平，确保各点水平度误差在±1mm以内，留以待用；步骤三：垫块抄平，将多跟方口管垫铁等间距同向平铺固定在封板上，确保各方口管垫铁长度方向与工字钢长度方向交错设置，使用焊机将各方口管垫铁焊接在封板上，使用水平仪一一检查各方口管垫铁上表面多点的水平度，确保各水平设置的方口管垫铁水平度在±1mm以内，留以待用；步骤四：T型梁制造，将步骤一中的下翼板平铺在步骤三中各方口管垫块形成的水平面上，在下翼板上表面上用墨线划第一中心线，所述第一中心线位于下翼板上表面正中间且沿下翼板长度方向设置，留以待用，将步骤一中的腹板吊起竖直放置在下翼板上，所述腹板下端面与上端面均开设沿腹板长度方向的坡口，腹板横截面中段为矩形、两端为等腰三角形，各等腰三角形的底边与矩形的对应短边共线，一等腰三角形的顶角与下翼板上表面的第一中心线共线设置，使用焊机点焊腹板与下翼板的焊缝，形成T型梁，将直角靠尺放置在腹板与下翼板之间的拐角处，沿焊缝长度方向依次间隔检查腹板与下翼板之间的垂直度，确保垂直度在±1mm以内，再将T型梁调离方口管垫块形成的水平面，留以待用；步骤五：半成品H型钢梁制造，将步骤一中的上翼板平铺在步骤三中各方口管垫块形成的水平面上，在上翼板上表面上用墨线划第二中心线，所述第二中心线位于上翼板上表面正中间且沿上翼板长度方向设置，留以待用，将步骤四中的T型梁吊起竖直放置在上翼板上，使T型梁腹板横截面自由端的等腰三角形的顶角与上翼板上表面的第二中心线共线设置，使用焊机点焊腹板自由端与上翼板的焊缝，形成半成品H型钢梁，将直角靠尺放置在腹板与上翼板之间的拐角处，沿焊缝长度方向依次间隔检查腹板与上翼板之间的垂直度，确保垂直度在±1mm以内，再将半成品H型钢梁调离方口管垫块形成的水平面，留以待用；步骤六：成品H型钢梁制造，将步骤五中的半成品H型钢梁吊放到龙门式埋弧焊机上，龙门式埋弧焊机将腹板两端的四条坡口焊缝均满焊，然后将满焊的H型钢梁吊放在步骤三中各方口管垫块形成的水平面上，将直角靠尺放置在腹板与下翼板之间的拐角处，沿焊缝长度方向依次间隔检查各焊缝对应拐角的垂直度，确保垂直度在±1mm以内，当下翼板与腹板之间的垂直度≥1mm或≤‑1mm时，进行人为肉眼判断是腹板弯曲还是下翼板弯曲，如果是下翼板弯曲，使用翼板校正机进行校正，确保垂直度在±1mm以内，下翼板水平度在±1mm以内，如果是腹板弯曲，使用火焰加热器对着弯曲处进行加热，受热的弯曲部位自动复位，水平度变小，同时使用千斤顶作用在对应的检测点上，将对应的弯曲处顶平，确保各点水平度与垂直度均误差在±1mm以内，再将满焊的H型钢梁吊起，倒置放置在步骤三中各方口管垫块形成的水平面上，将直角靠尺放置在腹板与上翼板之间的拐角处，沿焊缝长度方向依次间隔检查各焊缝对应拐角的垂直度，确保垂直度在±1mm以内，当上翼板与腹板之间的垂直度≥1mm或≤‑1mm时，进行人为肉眼判断是腹板弯曲还是上翼板弯曲，如果是上翼板弯曲，使用翼板校正机进行校正，确保垂直度在±1mm以内，上翼板水平度在±1mm以内，如果是腹板弯曲，使用火焰加热器对着弯曲处进行加热，受热的弯曲部位自动复位，水平度变小，同时使用千斤顶作用在对应的检测点上，将对应的弯曲处顶平，确保各点水平度与垂直度均误差在±1mm以内，得到成品H型钢梁；步骤七：行车梁制造，将步骤六中的成品H型钢梁平铺在步骤三中各方口管垫块形成的水平面上，在上翼板正面上用墨线划第四中心线，所述第四中心线位于上翼板正面正中间且沿上翼板长度方向设置，留以待用，使用行车将板厚为20‑25mm的两端板依次竖直放置在步骤六的成品H型钢梁两端，使用焊机将端板与成品H型钢梁焊接，再以第四中心线为基准线，将延伸到下翼板下方的各端板底面铣平，确保各端板底面水平度在±1mm以内，将直角靠尺放置在各端板与下翼板之间的拐角处，沿焊缝长度方向依次间隔检查焊缝对应拐角的垂直度，确保垂直度在±1mm以内，再使用钻机在上翼板上开设用于固定滑轨的螺纹孔，得到成品行车梁，留以待用。