[发明专利]一种汽车废旧零部件成型装置在审

专利信息
申请号: 201811456077.4 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN109605803A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 董世海;肖作洪;于道清 申请(专利权)人: 重庆程顺汽车配件制造有限公司
主分类号: B30B9/32 分类号: B30B9/32;B30B15/08
代理公司: 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 代理人: 胡柯
地址: 402269 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开了一种汽车废旧零部件成型装置,包括底座,底座上设置有基板,基板上设置有四个支撑柱,各支撑柱的顶端同时与破碎箱体的底部连接,破碎箱体内设置有第一转杆,第一转杆的两端分别可转动的与破碎箱体的内壁连接,第一转杆上套设有第一转筒,第一转筒上设置有若干个第一破碎杆;破碎箱体内设置有与第一转杆相互平行的第二转杆,第二转杆上套设有第二转筒,各第二破碎杆与各第一破碎杆相对设置;第一转杆与第二转杆的一端均可转动的穿过破碎箱体并分别与各电机的输出轴连接,各电机分别通过电机安装座与破碎箱体的外壁连接。通过本本发明对废旧部件进行挤压成型,能够有效的提高挤压效果的同时延长装置的使用寿命。
搜索关键词: 转杆 破碎 破碎杆 成型装置 第一转筒 可转动 支撑柱 底座 基板 上套 零部件 电机 电机安装座 输出轴连接 本本发明 底部连接 第二转筒 挤压成型 内壁连接 使用寿命 相对设置 延长装置 外壁 挤压 平行 汽车 穿过
【主权项】:
1.一种汽车废旧零部件成型装置,其特征是:包括底座(1),所述底座(1)上设置有基板(2),所述基板(2)上设置有四个支撑柱(3),各所述支撑柱(3)的顶端同时与破碎箱体(5)的底部连接,所述破碎箱体(5)内设置有第一转杆(6),所述第一转杆(6)的两端分别可转动的与所述破碎箱体(5)的内壁连接,所述第一转杆(6)上套设有第一转筒(7),所述第一转筒(7)上设置有若干个第一破碎杆(8);所述破碎箱体(5)内设置有与所述第一转杆(6)相互平行的第二转杆(9),所述第二转杆(9)上套设有第二转筒(10),所述第二转筒(10)上设置有若干个与所述第一破碎杆(8)配合使用的第二破碎杆(11),各所述第二破碎杆(11)与各所述第一破碎杆(8)相对设置;所述第一转杆(6)与所述第二转杆(9)的一端均可转动的穿过所述破碎箱体(5)并分别与各电机(90)的输出轴连接,各所述电机(90)分别通过电机安装座(99)与所述破碎箱体(5)的外壁连接;所述破碎箱体(5)右侧设置有第一开口(12),所述破碎箱体(5)内设置有导向板(13),所述导向板(13)的左端与所述破碎箱体(5)左侧内壁连接,所述导向板(13)左高右低设置并通过所述第一开口(12)延伸处所述破碎箱体(5);所述破碎箱体(5)右侧外壁设置有成型箱体(15),所述导向板(13)右侧通过设置在所述成型箱体(15)上的第二开口(16)与所述成型箱体(15)配合使用,所述成型箱体(15)内通过挤压件(17)对待成型部件进行挤压。
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