[发明专利]一种前蒸新风壳体在审
| 申请号: | 201811439638.X | 申请日: | 2018-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN109606059A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 杨迪;余小敏 | 申请(专利权)人: | 宁波松亚汽车模塑有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 胡江 |
| 地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种前蒸新风壳体,其结构包括壳体、安装板、橡胶垫片、螺丝、加固组件,壳体侧面连接有安装板,安装板通过螺丝固定在仪表台内,螺丝与安装板之间设有橡胶垫片,加固组件设在壳体、安装板内,加固组件由连接板、撑板、直角架、加固螺丝组成,连接板与撑板垂直焊接成“T”型,连接板嵌在安装板中间,撑板贴在壳体内部,撑板的两端通过加固螺丝与壳体相连接,撑板焊接有直角架,直角架的两端分别连接在撑板的两端构成一个三角形,本发明的有益效果是:本发明能够对汽车行驶过程中缓冲由于惯性的问题产生的螺丝与壳体的硬性碰撞,并减缓壳体老化速度,且能够在及时提供更换老化的壳体。 | ||
| 搜索关键词: | 壳体 安装板 撑板 加固组件 连接板 直角架 螺丝 加固螺丝 橡胶垫片 老化 新风 垂直焊接 壳体侧面 壳体内部 螺丝固定 汽车行驶 硬性碰撞 仪表台 缓冲 焊接 | ||
【主权项】:
1.一种前蒸新风壳体,其结构包括壳体(1)、安装板(2)、橡胶垫片(3)、螺丝(4)、加固组件(5),所述壳体(1)侧面连接有安装板(2),所述安装板(2)通过螺丝(4)固定在仪表台内,所述螺丝(4)与安装板(2)之间设有橡胶垫片(3),其特征在于:所述加固组件(5)设在壳体(1)、安装板(2)内;所述加固组件(5)由连接板(50)、撑板(51)、直角架(52)、加固螺丝(53)组成,所述连接板(50)与撑板(51)垂直焊接成“T”型,所述连接板(50)嵌在安装板(2)中间,所述撑板(51)贴在壳体(1)内部,所述撑板(51)的两端通过加固螺丝(53)与壳体(1)相连接,所述撑板(51)焊接有直角架(52),所述直角架(52)的两端分别连接在撑板(51)的两端构成一个三角形。
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