[发明专利]一种发动机燃烧室壳体自动生产线及生产方法在审
| 申请号： | 201811433016.6 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109366026A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 魏贞闵;王海云;王湘江;徐劼;童时伟;王敏辉;王健 | 申请（专利权）人： | 江南工业集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K37/00;C21D1/30 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强;张鲜 |
| 地址： | 411207 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机燃烧室壳体自动生产线及生产方法，该自动生产线包括控制装置和传送导轨，导轨侧沿传送导轨依次设置有点焊工位、预热工位、焊接工位、检测工位、热处理工位和出料工位；传送导轨上设有可沿所述传送导轨滑行的第一机械手，第一机械手可将工件从前一个工位传送至后一个工位；点焊工位设有具有抓取，点焊，输送功能的第二机械手；焊接工位设有焊接机械手，第一机械手耦合焊接机械手完成焊接工作，控制装置完成本生产线各结构部分之间的协调动作和信息交换。本发明通过多机器人协作，完成点焊、搬运、焊接等工作，可实现高强度结构钢复杂薄壁燃烧室壳体在多机器人工作站内自动焊接，保证产品的质量和可靠性，提高生产效益。 | ||
| 搜索关键词： | 机械手 传送导轨 自动生产线 工位 发动机燃烧室 点焊工位 多机器人 焊接工位 控制装置 点焊 壳体 焊接 高强度结构钢 抓取 焊接机械手 燃烧室壳体 热处理工位 出料工位 复杂薄壁 输送功能 协调动作 信息交换 依次设置 预热工位 自动焊接 耦合焊接 侧沿 导轨 滑行 生产 工作站 搬运 传送 检测 协作 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机燃烧室壳体自动生产线，其特征在于，包括控制装置（18）和传送导轨（10），在导轨侧沿所述传送导轨（10）依次设置有点焊工位（2）、预热工位、焊接工位、检测工位（16）、热处理工位和出料工位（15）；所述点焊工位（2）设有点焊装置（6）和用于将发动机燃烧室壳体（1）各零部件固定成型的夹紧机构（4）；所述预热工位设有预热器（9）；所述焊接工位设有焊接装置（11）；所述热处理工位设有热处理炉（14）；所述传送导轨（10）上设有可沿所述传送导轨（10）滑行的第一机械手（8），所述第一机械手（8）用于将发动机燃烧室壳体（1）从前一个工位传送至后一个工位；所述控制装置（18）用于完成本焊接生产线各结构部分之间的协调动作和信息交换。
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