[发明专利]微网内电能供需协同控制方法、装置、电能路由器及系统有效
| 申请号： | 201811431404.0 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109524989B | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 陆炳兴;陆莉郡 | 申请（专利权）人： | 无锡清盛电力电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅;陈丽丽 |
| 地址： | 214135 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及微网内电能供需协同控制方法领域，具体公开了一种微网内电能供需协同控制方法，其中，包括：对风机的发电功率进行风机功率建模以及对电动汽车作为负载时的功率进行电动汽车功率建模；对电能路由器进行电能路由器功率建模；对电动汽车作为储能时的功率进行储能功率建模；对交流母线频率偏差进行频率偏差动态建模；根据上述建模和微网内电能的供需平衡设计目标函数；根据自动控制原理将目标函数最小化得到电能路由器的控制信号。本发明还公开了一种微网内电能供需协同控制装置、电能路由器和微网系统。本发明提供的微网内电能供需协同控制方法能够使得微网系统内的电能供需达到平衡状态。 | ||
| 搜索关键词： | 微网内 电能 供需 协同 控制 方法 装置 路由器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种微网内电能供需协同控制方法，其特征在于，所述风机与电动汽车之间能够通过电能路由器实现协同控制，所述微网内电能供需协同控制方法包括：对风机的发电功率进行风机功率建模以及对电动汽车作为负载时的功率进行电动汽车功率建模；对电能路由器进行电能路由器功率建模；对电动汽车作为储能时的功率进行储能功率建模；对交流母线频率偏差进行频率偏差动态建模；根据所述风机功率建模、电动汽车功率建模、电能路由器功率建模、储能功率建模、频率偏差动态建模和微网内电能的供需平衡设计目标函数；根据自动控制原理将所述目标函数最小化得到电能路由器的控制信号。
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