[发明专利]一种道路桥梁打点装置

摘要

本发明涉及一种道路桥梁打点装置，有效的解决了目前打点标距装置容易损坏，打点不清晰的问题；解决的技术方案包括车体，车体上固定安装有料箱，料箱侧壁装有一个固定块，固定块内安装有一个滑块，滑块内开有一个活塞腔，活塞腔内安装有一个可向下弹出的竖杆，竖杆上装有一个可滑动的活塞，竖杆上开有一个横向的第二通孔，活塞相对竖杆滑动将第二通孔封闭或打开，竖杆内开有一个与第二通孔连通的第三通孔，固定块侧壁上开有第一进液孔，滑块侧壁上开有第二进液孔，第一进液孔和第二进液孔可连通，料箱外装有一个可转动的环形套，环形套的侧壁上开有槽口；本发明标记清晰明显，设备不易损坏，可无极调节间距，且体积轻便，携带和使用方便。

主权项

1.一种道路桥梁打点装置，包括车体（1），其特征在于，车体（1）上固定安装有圆柱状的料箱（2），料箱（2）侧壁的最低处旋装有一个固定块（3），固定块（3）下端开有一个盲孔（4），盲孔（4）内安装有可向下弹出的滑块（5），滑块（5）内开有一个上端开口的活塞腔（7），活塞腔（7）底部开有一个竖向的第一通孔（8），活塞腔（7）内安装有一个可向下弹出的竖杆（9），竖杆（9）上部间隔装有两个挡板（11），两个挡板（11）之间安装有一个可在竖杆（9）上滑动的活塞（12），活塞（12）外壁与活塞腔（7）内壁贴合，竖杆（9）上开有一个位于两个挡板（11）之间的横向的第二通孔（13），活塞（12）相对竖杆（9）向下滑动可将第二通孔（13）封闭，相对竖杆（9）向上滑动可使第二通孔（13）打开，竖杆（9）内开有一个上端与第二通孔（13）连通的竖向的第三通孔（14）；固定块（3）侧壁上开有多个第一进液孔（15），第一进液孔（15）的上孔口与料箱（2）连通，滑块（5）侧壁上开有多个第二进液孔（16），滑块（5）滑动至最上方位置时第一进液孔（15）的下孔口与第二进液孔（16）连通，活塞（12）位于最上方位置时，第二进液孔（16）位于活塞（12）下方；料箱（2）外壁上装有一个可转动的环形套（17），环形套（17）的侧壁上开有槽口（18）；环形套（17）固定连接有一个从动带轮（19），车体（1）的其中一个轮轴上安装有两个间距可调的圆盘（20），两个圆盘（20）之间设有多个以该轮轴为中心圆周均布的小带轮（21），每个小带轮（21）的两端与同侧的圆盘（20）之间均连接有一个连杆（22），连杆（22）的两端均铰接，两个圆盘（20）的相向或相背运动可实现多个小带轮（21）的撑开和收拢，多个小带轮（21）的外缘组成一个主动带轮，主动带轮和从动带轮（19）之间连接有皮带（23）。