[发明专利]一种具有抗震结构的防腐型汽车齿轮在审
申请号: | 201811386997.3 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109296728A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 唐军 | 申请(专利权)人: | 嘉兴正野新材料有限公司 |
主分类号: | F16H55/14 | 分类号: | F16H55/14;F16H55/17 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 占伟彬 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有抗震结构的防腐型汽车齿轮,包括轮毂,所述轮毂的外表面固定连接有防腐层,所述轮毂的外壁固定连接有外圆板,所述外圆板的外壁开设有齿槽,所述齿槽的内部固定连接有轮齿,所述轮毂的正面开设有中心孔,中心孔的内部开设有键槽,中心孔的内部活动连接有传动轴,所述传动轴的外壁固定连接有固定键,所述传动轴的外壁冲铣有螺纹,传动轴的外壁螺纹连接有夹紧套,固定键活动连接在键槽的内部。该具有抗震结构的防腐型汽车齿轮通过设置缓冲座、减震孔和减震套,能够使汽车齿轮具备抗震的功能,使汽车齿轮在使用时具有很好的抗冲击性能和减震效果,避免因为长时间的振动,而使汽车齿轮的使用寿命降低的情况发生。 | ||
搜索关键词: | 汽车齿轮 传动轴 轮毂 外壁 抗震结构 防腐型 中心孔 固定键 外圆板 齿槽 键槽 活动连接有 抗冲击性能 活动连接 减震效果 内部固定 使用寿命 外壁螺纹 防腐层 缓冲座 夹紧套 减震孔 减震套 轮齿 螺纹 抗震 | ||
【主权项】:
1.一种具有抗震结构的防腐型汽车齿轮,包括轮毂(1),其特征在于:所述轮毂(1)的外表面固定连接有防腐层(2),所述轮毂(1)的外壁固定连接有外圆板(3),所述外圆板(3)的外壁开设有齿槽(4),所述齿槽(4)的内部固定连接有轮齿(5),所述轮毂(1)的正面开设有中心孔(6),所述中心孔(6)的内部开设有键槽(7),所述中心孔(6)的内部活动连接有传动轴(8),所述传动轴(8)的外壁固定连接有固定键(9),所述传动轴(8)的外壁冲铣有螺纹(10),所述传动轴(8)的外壁螺纹连接有夹紧套(11),所述固定键(9)活动连接在键槽(7)的内部,所述轮毂(1)的正面开设有减震孔(12),所述减震孔(12)的数量为四个,且四个减震孔(12)以环形阵列的方式固定连接在轮毂(1)的正面,所述减震孔(12)的内部固定连接有减震垫(13),所述减震孔(12)的内部活动连接有压杆(14),所述压杆(14)的外壁固定连接有减震套(15),所述减震套(15)活动连接在减震孔(12)的内部,且减震垫(13)活动连接在减震套(15)的外壁,所述轮毂(1)的内部固定连接有缓冲座(16),所述缓冲座(16)的内部固定连接有复位弹簧(17),所述复位弹簧(17)的一端固定连接有活动杆(18),所述活动杆(18)活动连接在缓冲座(16)的内部,所述活动杆(18)的内部固定连接有油管(19),所述油管(19)的侧面和活动杆(18)的外壁均开设有出油口(20),所述活动杆(18)的另一端与轮毂(1)的内壁固定连接。
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