[发明专利]一种基于公交到离站的乘客IC卡数据与站点匹配方法

摘要

本发明公开了一种基于公交到离站的乘客IC卡数据与站点匹配方法，可以不需要公交车GPS数据信息，在公交车站点时间数据与乘客刷卡时间数据不一致的情况下，以落入到某个时间间隔最多的刷卡时间点的中点为特征站点时间，根据公交车车辆的智能终端设备收集到的车辆到离站时间数据和乘客刷卡时间数据进行匹配。本发明，可不需要公交车GPS数据信息，在公交车站点时间数据与乘客刷卡时间数据不一致时，根据公交车车辆的智能终端设备收集到的车辆到离站时间数据和乘客刷卡时间数据进行匹配，当乘客刷卡时间数据较少且稀疏的情况下也能获得较高的匹配率，并可以减少由于参数的选择带来的误差，符合现代城市公交车生产营运的实际情况。

主权项

1.一种基于公交到离站的乘客IC卡数据与站点匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：从后台服务器中获取公交车车辆到离站时间数据和乘客刷卡时间数据，根据公交车实际运营的情况，构成完整的到离站时间间隔；步骤二：将公交车每天营运的第一趟首站到站时间和末站离站时间整个时间段为车辆的营运时间，并将营运时间划分为若干个相等时间间隔的时间段，经过车辆的实际数据多次测试，每个相等时间间隔的取值可以为车辆到离站时间间隔的平均值；步骤三：将刷卡时间数据与每一个时间段匹配并得出每一个时间段里的刷卡时间数，找到刷卡时间点最多的时间段，并以该时间段的中点为特征站点时间，直到所有的时间段遍历完；步骤四：根据车辆到离站时间求出该车辆每个站点的时间，站点的时间为该站点的到站时间与离站时间的时间中电，并将步骤三中求得的特征站点时间与每个站点时间的差值求得Δt的集合；步骤五：将刷卡时间数据加上Δt与站点到离时间进行匹配，并计算出对应的Δt的匹配率，直到Δt遍历完，输出最大的匹配率以及此时的Δt；步骤六：将步骤五得到的Δt对刷卡时间数据进行时间修正并与站点时间进行匹配，从而得到乘客的上车站点。