[发明专利]一种新能源汽车节电电控工艺在审
申请号: | 201811370720.1 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN109624727A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 陈红姬 | 申请(专利权)人: | 柳州英飞科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60R16/02;B60K25/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545616 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其为一种新能源汽车节电电控工艺,包括有电控系统,电控系统电性连接有置于车载上的显示系统、设置于新能源汽车内部的电机驱动器和电池管理系统,显示系统线性连接有设置于车载上的光感应传感器,左右轮的轴端固定设置有速度传感器,电池管理系统分别线性连接有设置于车体内部的动力电池组和动力电池充电器,动力电池组电流输出端电性连接有辅助动力电源,辅助动力电源电流输出端分别电性连接有空调、照明和动力转向系统,转向系统的动力输出端轴接有转向盘,空调的驱动端轴接有真空辅助力系统。本发明具有合理的电控工艺,使得整车用电节能,避免电量的浪费。 | ||
搜索关键词: | 新能源汽车 电性连接 电控 电池管理系统 动力电池组 电控系统 辅助动力 显示系统 线性连接 轴接 节电 动力电池充电器 动力转向系统 空调 电机驱动器 电流输出端 动力输出端 速度传感器 电源电流 固定设置 真空辅助 整车用电 转向系统 光感应 力系统 驱动端 输出端 转向盘 传感器 车体 轴端 电量 电源 节能 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车节电电控工艺,包括有电控系统(1),其特征在于,所述电控系统(1)电性连接有置于车载上的显示系统(2)、设置于新能源汽车内部的电机驱动器(3)和电池管理系统(4),所述显示系统(2)线性连接有设置于车载上的光感应传感器(5),所述电机驱动器(3)电性连接有驱动电动机(6),所述驱动电动机(6)的转轴的一端轴接有变速箱(7),所述变速箱(7)动力输出端轴接有设置于车体下方的左右轮(8),所述左右轮(8)的轴端固定设置有速度传感器(9),所述电池管理系统(4)分别线性连接有设置于车体内部的动力电池组(10)和动力电池充电器(11),所述动力电池组(10)电流输出端电性连接有辅助动力电源(12),所述辅助动力电源(12)电流输出端分别电性连接有空调(13)、照明(14)和动力转向系统(15),所述转向系统(15)的动力输出端轴接有转向盘(16),所述空调(13)的驱动端轴接有真空辅助力系统(17)。
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