[发明专利]一种双边受力的无避让立体停车车库

摘要

本发明公开了一种双边受力的无避让立体停车车库，包括下侧车辆支撑板，下侧车辆支撑板两侧均设置有平直轨道，平直轨道上分别设置有第一移动座和第二移动座，第一移动座、第二移动座顶部均通过旋转驱动结构连接有旋转支撑架，旋转支撑架顶部均设置有顶部驱动台，该装置两种支撑方式，其中单边受力的支撑方式能够实现停车板的快速升降和旋转，而双边受力的支撑方式能够提高停车板的稳定性，有利于消除安全隐患。

主权项

1.一种双边受力的无避让立体停车车库，包括下侧车辆支撑板(1)，其特征在于：所述下侧车辆支撑板(1)的两侧均设置有平直轨道(2)，且平直轨道(2)上分别设置有与平直轨道(2)匹配的第一移动座(3)和第二移动座(4)，所述第一移动座(3)、第二移动座(4)的顶部均通过旋转驱动结构(5)连接有旋转支撑架(6)，且旋转支撑架(6)的顶部均设置有顶部驱动台(7)；所述旋转支撑架(6)的外部均套设有升降套件(8)，且升降套件(8)均通过独立升降结构(9)与顶部驱动台(7)连接，两个所述的升降套件(8)之间设置有上侧车辆支撑板(10)；所述旋转驱动结构(5)包括设置在第一移动座(3)、第二移动座(4)顶部的容纳槽(501)，且容纳槽(501)内均固定安装有驱动电机(502)，所述驱动电机(502)的输出端均连接有旋转轴(503)，且旋转轴(503)均通过驱动圆板(504)与对应的旋转支撑架(6)固定连接，所述驱动圆板(504)的侧面均设置有环形滑条(505)，所述容纳槽(501)的顶部均设置有与环形滑条(505)匹配的环形滑槽(506)；所述升降套件(8)的底端内侧均固定连接有底部支撑板(801)，且底部支撑板(801)的顶面均设置有支撑滑槽(802)，所述上侧车辆支撑板(10)的底部两侧均设置有与支撑滑槽(802)匹配的支撑滑块(11)；所述升降套件(8)的外部均套设有环形夹板(803)，且升降套件(8)的顶部两侧均固定安装有第一驱动气缸(804)，所述第一驱动气缸(804)的输出端均通过第一驱动轴(805)与环形夹板(803)的顶面固定连接，所述环形夹板(803)的内侧底端均设置有夹紧固定块(806)，所述上侧车辆支撑板(10)的顶面两侧均设置有与夹紧固定块(806)匹配的夹紧固定槽(12)。