[发明专利]航道临时停靠点结构的施工方法有效

专利信息
申请号: 201811332374.8 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN109577273B 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 王新泉 申请(专利权)人: 杭州江润科技有限公司
主分类号: E02B3/04 分类号: E02B3/04;E02B3/06
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 张羽振
地址: 310015 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及航道临时停靠点结构的施工方法,包括步骤:1)地基土层表面开挖:2)码头挡墙施工;3)临时码头施工;4)坡面钢爬梯设置;5)整体式地牛施工;6)临时地牛施工;7)斜坡式航行水尺设置。本发明的有益效果是:本发明的码头挡墙和现浇梯步的模板支设方便,模板结构定位准确、整体性好;本发明坡面面筋、坡面底筋和坡面钢爬梯,现场定位准确、布设方便,与地基土层连接强度高;本发明整体式地牛结构整体性好,与地基土层连接强度高;临时地牛结构的现场施工方便,施工效率高;本发明斜坡式航行水尺现场布设施工方便、安全,水尺表面平整度控制容易。
搜索关键词: 航道 临时 停靠 结构 施工 方法
【主权项】:
1.一种航道临时停靠点结构的施工方法,其特征在于,包括以下施工步骤:1)地基土层(1)表面开挖:在地基土层(1)的上表面挖设坡面台阶(2)和护面板连接槽(3);2)码头挡墙(4)施工:码头挡墙(4)为混凝土挡墙,采用定型化滑模体系(5)施工;在支撑立柱(6)与地基土层(1)上表面的地基锚板(7)之间设置立柱斜撑(8),在支撑立柱(6)与地基土层(1)之间设置立柱拉筋(9);在地基锚板(7)与地基土层(1)之间设置地基锚筋(10);在第一滑柱(11)和第二滑柱(12)与柱顶横梁(13)相接处均设置顶部滑靴(14),在第一滑柱(11)与地基土层(1)相接处设置底部滑靴(15);在挡墙基础(98)上支设挡墙背模(19)和挡墙面模(16);在第一滑柱(11)与挡墙面模(16)之间设置横向撑杆(17),在滑模支撑体(18)与挡墙背模(19)之间设置斜向撑杆(20);在横向撑杆(17)和斜向撑杆(20)上均设置杆长调节栓(21);校核挡墙面模(16)和挡墙背模(19)的位置后进行码头挡墙(4)的混凝土浇筑施工;3)临时码头施工:码头挡墙(4)混凝土形成强度后,在码头挡墙(4)的墙背侧设置第一填充体(22)和第二填充体(23),码头挡墙(4)顶部设置平台隔水层(24)和现浇平台板(25);在现浇平台板(25)与现浇梯步(26)之间设置平台支撑墩(27);在现浇梯步(26)与第二填充体(23)之间设置梯步找平层(28),采用整体制备的踏步横板(29)和踏步立板(30)进行现浇梯步(26)浇筑施工;在码头挡墙(4)的墙面侧铺设墙面隔水体(31)和墙面防撞体(32),并使墙面防撞体(32)与螺栓连接板(33)通过防撞体连接螺栓(34)连接;4)坡面钢爬梯(35)设置:根据坡面面筋(36)和坡面底筋(37)的分布情况,确定胎架底梁(38)上的竖向挡筋体(39)、横向挡筋体(40)和吊装定位环(41)的位置;在胎架底梁(38)与坡面台阶(2)相接处设置底部顶压杆(42)和侧面顶压杆(43);在底部顶压杆(42)和侧面顶压杆(43)上均设置高程调节栓(44);坡面面筋(36)和坡面底筋(37)分别置于竖向挡筋体(39)与横向挡筋体(40)和胎架底梁(38)相交处;将坡面钢爬梯(35)与爬梯固定底板(45)整体吊装至设定位置,并在爬梯固定底板(45)与地基土层(1)之间设置底板锚筋(46);坡面台阶(2)上表面进行坡面混凝土(47)施工,坡面混凝土(47)上表面进行坡面保护层(48)施工;5)整体式地牛施工:在地基土层(1)内部设置连接锚筋(49),并沿连接锚筋(49)长度方向设置抗拔增强筋(50);连接锚筋(49)外侧设置锚筋注浆体(51),连接锚筋(49)外侧端部设置连接弯头(52),并使连接弯头(52)与连接底板(53)连接;在连接螺杆(54)与连接底板(53)之间设置螺杆补强筋(55),连接螺杆(54)外侧端部设置连接螺栓(56);将坡面系船环(57)与连接螺栓(56)连接牢固;依次进行坡面混凝土(47)和坡面保护层(48)的施工;顶部系船环(58)设于系船环布设槽(59)内,顶部系船环(58)与坡面混凝土(47)之间设置抗拔连接筋(60),顶部系船环(58)顶部设置保护盖板(61),并使保护盖板(61)与坡面混凝土(47)之间设置盖板转轴(62);6)临时地牛施工:将临时系船环(63)预设于地牛基础(64)内,使板底螺母(65)与板底连接筋(66)连接;沿地基土层(1)表面设置板底找平层(67)和护面板块(68),并使护面板块(68)的连接端板(69)嵌入护面板连接槽(3)内,并使相接的护面板块(68)通过板块连接隼(71)和连接隼槽(72)连接牢固;在板底连接筋(66)下部设置板底注浆体(73);7)斜坡式航行水尺设置:在地基土层(1)内部设置坡面锚筋(74),并使坡面锚筋(74)与坡面分布筋(75)连接,在地基土层(1)的开挖面外侧设置坡面混凝土(47)和坡面粘结层(97);坡面滑梁(76)的两端通过梁底锚筋(77)和梁顶锚筋(78)与地基土层(1)连接牢固;坡面滑梁(76)与滑移底座(79)通过底座栓钉(80)连接,并通过底座拉环(81)和梁顶拉环(82)间的底座拉索(83)控制滑移底座(79)的高程;在梁顶拉环(82)与坡面滑梁(76)之间设置梁顶支撑墩(84);在滑移底座(79)上布设平台撑柱(85)和作业平台板(86),并在作业平台板(86)的周边设置平台护栏(87);在坡面粘结层(97)的外表面铺设第一标尺砖(88)和第二标尺砖(89);采用平整尺(90)控制第一标尺砖(88)和第二标尺砖(89)的表面平整度。
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