[发明专利]一种过电流的熔断保护方法及汽车电池管理系统有效

专利信息
申请号: 201811308485.5 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN109428316B 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 郑小凯;刘安龙;李林;李玉杰;李碧雄;徐峰;王杭挺;黄兴伟 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: H02H3/08 分类号: H02H3/08;H02H5/00;B60L3/00
代理公司: 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 代理人: 周雷
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明实施例涉及过电流保护技术领域,公开了一种过电流的熔断保护方法及汽车电池管理系统,该方法包括:当检测到故障电流时,汽车电池管理系统获取故障电流的数值;并判断故障电流的数值是否处于过电流保护真空区中,其中,过电流保护真空区的上限是局部保护熔断器的最小分断电流对应的数值,下限是高压继电器的最大分断电流对应的数值;如果是,汽车电池管理系统发送熔断信号至主动熔断器以使主动熔断器熔断主电路。实施上述方法,能够在检测到短路故障电流处于保护真空区时使用主动熔断器断开电路,以实现全电流范围的过电流熔断保护。
搜索关键词: 一种 电流 熔断 保护 方法 汽车 电池 管理 系统
【主权项】:
1.一种过电流的熔断保护方法,其特征在于,包括:当检测到故障电流时,汽车电池管理系统获取所述故障电流的数值;所述汽车电池管理系统判断所述故障电流的数值是否处于过电流保护真空区中;其中,所述过电流保护真空区的上限是局部保护熔断器的最小分断电流对应的数值,所述过电流保护真空区的下限是高压继电器的最大分断电流对应的数值;如果是,所述汽车电池管理系统发送熔断信号至主动熔断器以使所述主动熔断器熔断主电路;其中,所述局部保护熔断器、所述主动熔断器和所述高压继电器以串联的方式与所述主电路相连。
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