[发明专利]船只智能航行会遇航迹识别精算避碰系统在审
申请号: | 201811303362.2 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109460021A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 李晓波 | 申请(专利权)人: | 青岛沃曼软控有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G01C21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市市南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种船只智能航行会遇航迹识别精算避碰系统,它包含自动化航行模块、船只避碰模块、AIS系统;自动化航行模块与船舶自动舵结合,将各种航行数据输入自动驾驶系统,使船舶沿既定航线航行;船只避碰模块对北斗卫星、AIS系统等收集的数据进行分析处理;AIS系统在船舶避碰决策中的重要角色,增加了雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能,在电子海图上显示所有船舶可视化的航向,航线、船名等信息,改进了海事通信的功能,提供了一种与通过AIS识别的船舶进行语音和文本通信的方法,增强了船舶的全局意识。 | ||
搜索关键词: | 船舶 船只 避碰 避碰系统 航迹 船舶交通管理系统 自动化 航线 北斗卫星 电子海图 分析处理 海事通信 航行数据 驾驶系统 输入自动 文本通信 重要角色 智能 可视化 自动舵 航向 雷达 语音 全局 改进 决策 | ||
【主权项】:
1.船只智能航行会遇航迹识别精算避碰系统,其特征在于它包含自动化航行模块、船只避碰模块、AIS系统;所述的自动化航行模块包含航迹模块控制器、航向控制器、操舵装置、陀螺罗经、北斗GPS接收机、计程仪;航迹模块控制器指令航向;船舶航向有所偏差时,航向控制器控制操舵装置调整船舶航向;船舶的运动数据分别经陀螺罗经、北斗GPS接收机、计程仪反馈给航迹模块控制器,实现船舶航向的自动调整;所述的船只避碰模块包含电子海图、海上交通规则库;电子海图为船舶的姿态评估提供技术支持;姿态评估系统将评估后的数据传输给避让模糊数学模型,通过避让模糊数学模型提出避让方案,再通过局部路径规划启发式算法,并结合海上交通规则库的优化算法,计算船舶运动数据,反馈给姿态评估系统;所述的AIS系统包含AIS信息处理器、VHF收发部、信息显示器;GPS/DGPS/GNSS模块、陀螺罗经、计程仪、雷达/APPA模块将船舶的运动数据通过船用导航设备通用接口传输给AIS信息处理器,并通过信息显示器显示出来;AIS信息处理器与VHF收发部进行信息交互,AIS信息处理器将接收到的VHF收发部的信息通过船用导航设备通用接口传输给雷达/APPA模块、ECDIS模块、VDR模块。
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