[发明专利]免充气轮胎在审

专利信息
申请号: 201811299202.5 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN109291738A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 李新亚 申请(专利权)人: 李新亚
主分类号: B60C7/10 分类号: B60C7/10;B60C7/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528437 广东省中山市火炬*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种免充气轮胎,其含胎冠(1)、胎肩(2)、胎侧(3)、胎唇(4)、胎冠保护层(6)、胎冠带束层(7)、帘线层(9)和胎骨圈(8)。免充气轮胎不需要充气,其不存在漏气或爆胎的问题,不需要随车携带打气筒、修补材料和修补工具,行车安全性大大提高;免充气轮胎具有好的耐切割和耐穿刺性能,又有好的转向操控性,耐冲压,抗曲挠,运动阻力小,节省能源,结构简单,容易制造,造价降低,乘员感觉舒适。
搜索关键词: 免充气轮胎 耐穿刺性能 胎冠保护层 胎冠带束层 行车安全性 乘员感觉 随车携带 修补材料 修补工具 运动阻力 造价降低 转向操控 打气筒 帘线层 耐切割 冲压 漏气 爆胎 胎唇 胎骨 胎冠 胎肩 充气 能源 制造
【主权项】:
1.一种免充气轮胎,其安装在轮辋上,其含胎冠(1)、胎肩(2)、胎侧(3)、胎唇(4)、胎冠保护层(6)、胎冠带束层(7)和帘线层(9);所述胎冠(1)的外圆周表面上有胎面花纹(1a)和胎面花纹沟(1b),所述胎冠(1)的底层为胎面底胶(1c);其特征在于:所述免充气轮胎还含胎骨圈(8);所述胎骨圈(8),其取代了传统轮胎的胎体、钢丝圈和三角胶,其用弹性好和膨胀系数小的金属材料制造,其由一块腭板(8a)、两块侧板(8b)和两个啮合圈(8c)组合成整体;所述腭板(8a)为圆带形板,其沿径向的横断面为弧形,其轴向两侧均沿径向向内稍微弯曲,其轴线与所述胎冠(1)圆周表面的轴线重合,其轴向宽度大于所述轮辋的轴向宽度;两块圆环形侧板(8b)沿轴向分居所述腭板(8a)的两侧,这两侧板(8b)中的任意一块侧板(8b)的径向外端面与相应位置的所述腭板(8a)的侧向面圆滑连接,这两侧板(8b)中的任意一块侧板(8b)从径向外端到径向内端沿轴向逐渐向内弯曲;这两啮合圈(8c)均为圆圈形,这两啮合圈(8c)分别为两侧板(8b)之一的径向内端沿轴向向外侧弯曲的短小伸出体,这两啮合圈(8c)之间的轴向距离小于所述轮辋的轴向宽度,这两啮合圈(8c)的内径均等于或小于所述轮辋的外径,这两啮合圈(8c)的作用与传统轮胎上两钢丝圈的作用相同;所述帘线层(9)箍紧在所述胎骨圈(8)上腭板(8a)和两侧板(8b)的外表面上,这两侧板(8b)上帘线层(9)的外表面上均牢固覆盖胎侧胶(3a),所述腭板(8a)和这两侧板(8b)的内表面上均牢固覆盖内面胶(5);所述胎骨圈(8)上的两啮合圈(8c)上均牢固覆盖胎唇保护胶(4a);车的总重量等于额定重量时,该车的免充气轮胎上胎骨圈(8)的侧板(8b)发生小的弹性弯曲形变,即使该车的总重量达3倍或4倍额定重量,所述侧板(8b)的弯曲形变仍然在弹性范围内。
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