[发明专利]用于车辆电动部件的防夹控制方法和控制器有效
| 申请号： | 201811293819.6 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109209103B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 廖津贤;刘经宇;陆冬 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车电子（长春）有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/44 | 分类号： | E05F15/44;E05F15/73;E05F15/79 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 130033 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆电动部件的防夹控制方法，所述车辆电动部件由电机驱动，所述电机的驱动操作由控制器控制，该方法包括如下步骤：在电机驱动车辆电动部件执行防夹反转动作期间，检测所述控制器的供电电压；判断所述控制器的供电电压是否下降至低于第一阈值；如果所述控制器的供电电压低于所述第一阈值，则使电机停止车辆电动部件的防夹反转动作并存储车辆电动部件当前的运动相关信息；以及判断所述控制器在其供电电压下降至低于所述第一阈值后是否发生复位以及所述供电电压是否恢复到大于所述第一阈值的第二阈值，并根据判断结果确定是否控制电机继续执行防夹反转动作。本发明还涉及一种具备防夹功能的车辆电动部件控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电动 部件 控制 方法 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆电动部件的防夹控制方法，所述车辆电动部件由电机驱动，所述电机的驱动操作由控制器控制，其特征在于，该方法包括如下步骤：在电机驱动车辆电动部件执行防夹反转动作期间，检测所述控制器的供电电压；判断所述控制器的供电电压是否下降至低于第一阈值；如果所述控制器的供电电压低于所述第一阈值，则使电机停止车辆电动部件的防夹反转动作并存储车辆电动部件当前的运动相关信息；以及判断所述控制器在其供电电压下降至低于所述第一阈值后是否发生复位以及所述供电电压是否恢复到第二阈值，并根据判断结果确定是否控制电机继续执行防夹反转动作，其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。
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