[发明专利]一种空气悬架和安装该悬架的车辆及方法有效
| 申请号： | 201811288077.8 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109501545B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 徐兴;梁聪;王峰;施天玲;王军;孙晓强 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G17/052 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种空气悬架和安装该悬架的车辆及方法，包括空气弹簧、液压缸、液压互联系统、供油装置、供气装置和电子控制单元。所述空气悬架包括气囊，所述气囊的底部设有液压腔；所述气囊和液压腔之间设有弹性部件；液压缸，所述液压缸包括气室和液室，所述气室与气囊连通；所述液压互联系统与液压腔连通。当车辆发生侧倾时，本发明通过液压推动弹性部件改变空气弹簧的内部容积，通过液压缸气室改变空气弹簧气体的量，从而改变空气弹簧的刚度特性；同时通过左右互联的液压油路使各独立悬架相互配合，提升车辆抗侧倾的能力同时拥有较好的行驶平顺性。当车辆发生俯仰时，通过液压缸气室改变前后空气弹簧的刚度，提升车辆的抗俯仰能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 安装 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种空气悬架，其特征在于，包括空气弹簧(1)，所述空气悬架包括气囊(101)，所述气囊(101)的底部设有液压腔(103)；所述气囊(101)和液压腔(103)之间设有弹性部件；液压缸(5)，所述液压缸(5)包括气室(501)和液室；所述液压缸(5)的活塞将液室分为液体上腔(502)和液体下腔(503)，所述气室(501)与气囊(101)连通；液压互联系统，所述液压互联系统与液压腔(103)连通；左右两侧液压缸(5)的液体上腔(502)和液体下腔(503)分别通过互联管路反向互连；供油装置，所述供油装置与液压腔(103)连接；供气装置，所述供气装置与气囊(101)连接；检测装置，所述检测装置检测车速、液压缸(5)的油压和气囊(102)的气压；和电子控制单元(9)；所述电子控制单元(9)分别与供油装置、供气装置和检测装置连接。
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