[发明专利]一种电动增压实现米勒循环柴油发动机系统在审
| 申请号： | 201811280287.2 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109372628A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 殷勇;黄晶晶;李林 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/16;F02B39/10 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电动增压实现米勒循环柴油发动机系统，包括涡轮增压器（1）、节气门（6）、气缸（7），气缸（7）的进气管与涡轮增压器（1）的压缩机连接，气缸（7）进气管上设置有中冷器（5），中冷器（5）与涡轮增压器（1）的压缩机之间的气缸（7）进气管上设置有电动增压器，且与电动增压器并联有旁通阀（4）；电动增压器包括压气机（2）和电机（3），压气机（2）分别与中冷器（5）和涡轮增压器（1）的压缩机连接，所述的电机（3）和压气机（2）连接。满足大负荷工况对进气充量的要求，提升低转速的扭矩；且电动增压器控制灵活、响应迅速，在提升燃油经济性的同时，有效提高米勒循环柴油机的动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动增压器 涡轮增压器 气缸 米勒循环 进气管 压气机 中冷器 压缩机 柴油发动机系统 电动增压 电机 大负荷工况 燃油经济性 柴油机 低转速 动力性 节气门 旁通阀 并联 进气 响应 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种电动增压实现米勒循环柴油发动机系统，包括涡轮增压器(1)、节气门(6)、气缸(7)，所述的节气门(6)安装在气缸(7)的进气歧管前端，所述气缸(7)的进气管与涡轮增压器(1)的压缩机连接，气缸(7)进气管上设置有中冷器(5)，气缸(7)的排气管与涡轮增压器(1)的涡轮机连接，涡轮增压器(1)的涡轮机进口和出口之间连接有废气旁通阀(8)，其特征在于：所述中冷器(5)与涡轮增压器(1)的压缩机之间的气缸(7)进气管上设置有电动增压器，且与电动增压器并联有旁通阀(4)。
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